Малюнок 11.7. Компоненти передньої маточини (LТ 28, 31, 35): 1 - Ступіцу (LТ 35); 2 - Кришка; 3 - Гайка маточини; 4 - Упорна шайба; 5 - Зовнішній роликовий корпус; 6 - Зовнішня обойма підшипника; 7 - Ступіца (LТ 28, 31); 8 - Обойма підшипника; 9 - Внутрішній роликовий корпус; 10 - Сальник; 11 - Гальмівний диск; 12 - Щиток диска; 13 - Носій маточини; 14 - Колодка (супорт).
Малюнок 11.8. Компоненти передньої маточини (LT 40, 45): 1 - Рульова тяга; 2 - Щиток диска; 3 - Міст; 4 - Колодка (супорт); 5 - Внутрішня обойма підшипника; 6 - Сальник; 7 - Роликовий корпус внутрішнього підшипника; 8 - Обойма підшипника; 9 - Ступиця; 10 - Обойма підшипника; 11 - Роликовий корпус зовнішнього підшипника; 12 - Упорна шайба; 13 - Гайка маточини; 14 - Кришка.
1. Якщо тоді, коли автомобіль піднято і ви схопилися за колесо, це колесо можна похитати, якщо помітний його осьовий люфт, необхідно відрегулювати підшипники.
2. Щоб відрегулювати їх, зніміть кришку маточини та відверніть гайку.
3. Поверніть гайку знову силою руки, повертаючи колесо, поки не зникне осьовий люфт.
4. Не змінюючи положення гайки, пристукайте її до пазу валу. Якщо гайка вже зазнавала такої операції двічі, замініть її.
Малюнок 11.9. Гайка маточини, правильно встановлена.
5. Якщо вам не вдається позбутися осьового люфту або можливості "хитання" таким чином, то це вказує на знос підшипників. Не намагайтеся перетягнути гайку, щоб у такий спосіб вирішити проблему.
6. Для того, щоб замінити підшипники передньої маточини, зніміть гальмівну колодку, як списано в Розділ 9, і підв'яжіть її осторонь. Від'єднувати гальмівний шланг потреби немає.
Малюнок 11.10. Гальмівна колодка диска, підв'язана дротом.
(Дивіться оригінал на цьому порталі: www.VWManual.ru)
7. Відкрутіть гайку та зніміть упорну шайбу.
8. Потягніть конструкцію диска/ступиці трохи вперед, а потім посуньте назад. Це допоможе витягти зовнішній підшипник.
9. Зніміть маточину повністю з півосі.
10. Перевірте робочі поверхні підшипника та сальника на півосі. Якщо вони шорсткі або задерті, то піввісь доведеться замінити.
Малюнок 11.11. Перевірені поверхні півосі.
11. Зніміть сальник зі маточини, а потім зніміть внутрішню обойму підшипника.
12. Зовнішню обойму підшипника можна зняти зі маточини просто вичавлюючи, обережно використовуючи пробійник.
13. Будьте обережні, щоб не переплутати компоненти різних підшипників, якщо ви розбираєте обидві передні маточини одночасно.
14. Встановіть зовнішні обойми нового підшипника та внутрішній роликовий корпус. Пристукайте новий сальник у маточину, поки він не встане врівень з поверхнею.
15. Наполовину заповніть внутрішню порожнину маточини мастилом для підшипників, і нанесіть її невелику кількість на губки сальника.
16. Встановіть конструкцію диска/ступиці на піввісь. Встановіть зовнішній роликовий корпус та завзяту шайбу та наверніть гайку.
17. Відрегулюйте підшипники, як описано в параграфах 9 і 4 цього Розділу.
18. Одягніть кришку маточини на місце, встановіть гальмівну колодку. затягуючи болти до необхідного ступеня, а потім усиновіть колесо.
Коментарі відвідувачів