Рисунок 11.7. Компоненты передней ступицы (LТ 28, 31, 35): 1 - Ступицу (LТ 35); 2 - Крышка; 3 - Гайка ступицы; 4 - Упорная шайба; 5 - Наружный роликовый корпус; 6 - Наружная обойма подшипника; 7 - Ступица (LТ 28, 31); 8 - Обойма подшипника; 9 - Внутренний роликовый корпус; 10 - Сальник; 11 - Тормозной диск; 12 - Щиток диска; 13 - Носитель ступицы; 14 - Колодка (суппорт).
Рисунок 11.8. Компоненты передней ступицы (LT 40, 45): 1 - Рулевая тяга; 2 - Щиток диска; 3 - Мост; 4 - Колодка (суппорт); 5 - Внутренняя обойма подшипника; 6 - Сальник; 7 - Роликовый корпус внутреннего подшипника; 8 - Обойма подшипника; 9 - Ступица; 10 - Обойма подшипника; 11 - Роликовый корпус наружного подшипника; 12 - Упорная шайба; 13 - Гайка ступицы; 14 - Крышка.
1. Если тогда, когда автомобиль поднят и вы ухватились за колесо, это колесо можно покачать, если заметен его осевой люфт, необходимо отрегулировать подшипники.
2. Для того, чтобы отрегулировать их, снимите крышку ступицы и отверните гайку.
3. Вверните гайку снова силой руки, в то же время поворачивая колесо, пока не исчезнет осевой люфт.
4. Не изменяя положения гайки, пристучите ее в паз вала. Если гайка уже подвергалась такой операции дважды, замените ее.
Рисунок 11.9. Гайка ступицы, правильно установленная.
5. Если вам не удается избавиться от осевого люфта или возможности "качания" таким образом, то это указывает на износ подшипников. Не пытайтесь перетянуть гайку, чтобы таким способом решить проблему.
6. Для того, чтобы заменить подшипники передней ступицы, снимите тормозную колодку, как списано в Главе 9, и подвяжите ее в стороне. Отсоединять тормозной шланг необходимости нет.
Рисунок 11.10. Тормозная колодка диска, подвязанная проволокой.
7. Отверните гайку и снимите упорную шайбу.
8. Потяните конструкцию диска/ступицы немного вперед, а затем сдвиньте назад. Это поможет извлечь наружный подшипник.
9. Снимите ступицу полностью с полуоси.
10. Проверьте рабочие поверхности подшипника и сальника на полуоси. Если они шероховатые или задранные то полуось придется заменить.
Рисунок 11.11. Проверяемые поверхности полуоси.
11. Снимите сальник из ступицы, а затем снимите внутреннюю обойму подшипника.
12. Наружную обойму подшипника можно снять со ступицы просто выжимая, осторожно используя пробойник.
Статья опубликована на данном ресурсе: www.VWmanual.ru
13. Соблюдайте осторожность, чтобы не перепутать компоненты различных подшипников, если вы разбираете обе передние ступицы одновременно.
14. Установите наружные обоймы нового подшипника, а затем внутренний роликовый корпус. Пристучите новый сальник в ступицу, пока он не встанет вровень с поверхностью.
15. Наполовину заполните внутреннюю полость ступицы смазкой для подшипников, и нанесите ее небольшое количество на губки сальника.
16. Установите конструкцию диска/ступицы на полуось. Установите наружный роликовый корпус и упорную шайбу, и наверните гайку.
17. Отрегулируйте подшипники, как описано в пунктах 9 и 4 в данном Разделе.
18. Оденьте крышку ступицы на место, установите тормозную колодку. затягивая болты до необходимой степени, а затем усыновите колесо.
Комментарии посетителей