2. Снизите колесо и поместите домкрат под нижний рычаг подвески чтобы поддержать его.
3. Используя ключ Аплена отверните болты, крепящие верхнее поворотное крепление к рычагу подвески.
Рисунок 11.16. Крепежные болты шаровой опоры дужки.
4. Опустите домкрат под рычагом. По мере того, как носитель ступицы будет опускаться вниз, верхнее поворотное крепление будет отсоединяться от верхнего рычага.
5. Отметьте положение шайб эксцентриков на каждой стороне опоры рычага подвески по отношению к рычагу, используя быстро сохнущую краску или нанеся царапины. Это важно для примерной установки развала колес (см. Раздел 30).
6. Отверните гайку от спорного вала, от внутреннего конца верхнего рычага подвески.
7. Снимите опорный вал, а затем верхний рычаг подвески.
8. Установка на место производится выполнением вышеописанных действий в обратном порядке, однако следите за тем, чтобы тот конец опорного вала, на котором находится шестиугольный выступ, был обращен к передней части автомобиля, а положение шайб эксцентриков по отношению к рычагу сохранено первоначальное.
Рисунок 11.17. Опорный пал верхней дужки: А - Шайбы эксцентрики; В - Вал.
9. Рекомендуется по завершении работы проверить развал колес, как описано в Разделе 30.

Комментарии посетителей