2. Свалете колелото и поставете крик под долния носач, за да го подпрете.
3. С помощта на ключа Aplena разхлабете болтовете, закрепващи горния шарнирен монтаж към рамото на окачването.
Фигура 11.16. Болтове за монтаж на сферични шарнири.
4. Спуснете крика под лоста. С движението на носача на главината надолу, горният шарнирен монтаж ще се освободи от горния контролен носач.
5. Маркирайте позицията на ексцентричните шайби от всяка страна на стойката на носача спрямо носача, като използвате бързосъхнеща боя или чрез надраскване. Това е важно за приблизителното регулиране на регулирането на колелата (вижте Раздел 30).
6. Развийте гайката от спорния вал, от вътрешния край на горния носач на окачването.
7. Свалете опорния вал и след това горния контролен носач.
8. Монтажът се извършва чрез изпълнение на горните стъпки в обратен ред, но се уверете, че краят на опорния вал, върху който е разположена шестоъгълната издатина, е обърнат към предната част на автомобила, а положението на ексцентричните шайби спрямо лоста се запазва в първоначалното си положение.
Фигура 11.17. Горен опорен щифт на лъка: A - Ексцентрични шайби; Б - Вал.
9. Препоръчително е след завършване на работата да се провери регулирането на колелата, както е описано в Раздел 30.

Коментари на посетители