2. Свалете колелото.
3. Освободете задържащата скоба, която държи хидравличния маркуч към скобата.
4. Свалете спирачната накладка и я завържете отстрани.
5. Разкачете стабилизатора от рамото на окачването.
6. Демонтирайте амортисьора, както е описано в Раздел 3.
7. Разхлабете гайката на долния крепежен елемент на окачването с два или три оборота. С помощта на подходящ инструмент освободете конусния болт на сферичния шарнир от носача на главината. Ако нямате правилния инструмент, поставете дебел болт между краищата на двата шарнирни болта и развийте гайката на болта, за да увеличите дължината му и по този начин да освободите долния конусен болт. Внимавайте да не отстраните напълно гайката от конусния болт по време на този процес, в противен случай резбата ще се повреди и лостът за окачване също ще бъде натиснат надолу, което може да доведе до опасни последици.
Фигура 11.13. Разхлабената гайка на долния шарнирен монтаж.
(Вижте оригинала на този портал: www.VWmanual.ru)
8. Не отстранявайте гайката от освободения шарнирен монтаж, докато лостът за окачване не е здраво закрепен и теглото му не се поддържа от крика.
Фигура 11.14. Спускане на долния носач на окачването с помощта на крик.
9. Сега развийте гайката и внимателно спуснете крика.
10. След като лостът на окачването е свален достатъчно, пружината може да бъде свалена.
11. Носачът за управление може да се демонтира чрез разхлабване и отстраняване на опорния болт от вътрешния край и разкачане на радиалния лост.
12. Монтажът се извършва чрез изпълнение на горните стъпки в обратен ред, но спазвайте следните разпоредби. Когато монтирате пружината, уверете се, че по-правият край е обърнат надолу.
Фигура 11.15. Прав край на спирална пружина.
Монтирайте радиалното рамо, както е описано с Раздел 6.

Коментари на посетители