2. Зніміце кола.
3. Вызваліце крапежны заціск, які ўтрымлівае гідраўлічны шланг на клямары.
4. Зніміце тармазную калодку і падвяжыце яе ў баку.
5. Адлучыце стабілізатар ад рычага падвескі.
6. Зніміце амартызатар як апісана ў Раздзеле 3.
7. Адкруціце гайку на ніжнім паваротным мацаванні падвескі на два ці тры абарачэння. Выкарыстоўваючы прыдатную прыладу вызваліце конусны штыфт шаравой апоры ад носьбіта калодкі. Калі вы не размяшчаеце падыходнай прыладай, змесціце тоўсты ніт паміж канцамі абедзвюх штыфтоў паваротнага мацавання, і адварочвайце гайку на ніт, каб павялічыць яго даўжыню і такім чынам вызваліць ніжні конусны штыфт. Сачыце за тым, каб гайка не знялася зусім з конуснага штыфта ў гэтым працэсе, інакш будзе пашкоджана разьбярства, а таксама рычаг падвескі будзе апускацца ўніз, што можа прывесці да небяспечных наступстваў.
Малюнак 11.13. Адкручаная гайка ніжняга паваротнага мацавання.
8. Не адварочвайце гайку ад вызваленага паваротнага мацавання датуль, пакуль рычаг падвескі не будзе надзейна замацаваны і вага яго падтрыманы дамкратам.
Малюнак 11.14. Апусканне ніжняга рычага падвескі пры дапамозе дамкрата.
9. Зараз адкруціце гайку і асцярожна апусціце дамкрат.
10. Пасля таго, як рычаг падвескі будзе дастаткова апушчаны, можна будзе зняць спружыну.
11. Рычаг падвескі можна зняць адкруціўшы і зняўшы апорны ніт ад унутранага канца, і адлучыўшы радыяльны рычаг.
Зыходная інфармацыя размешчана на сайце: VWManual.ru
12. Устаноўка на месца ажыццяўляецца выкананнем вышэйапісаных дзеянняў у зваротным парадку, аднак выконвайце наступныя палажэнні. Пры ўсталёўцы спружыны пераканаецеся ў тым, што прамы яе канец звернуты ўніз.
Малюнак 11.15. Прамы канец спіральнай спружыны.
Усталюйце радыяльны рычаг, як апісана з Раздзел 6.
Каментары наведвальнікаў