2. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля, надзейна замацуеце яго на стойках - апорах, і зніміце абодва перадпакоя колы.
3. Зніміце пярэднія сядзенні і вечка рухавіка.
4. Выкарыстоўвайце крыжавіну, размясціўшы яе на апорах, якія стаяць на падлозе кабіны кіроўцы і падлучыўшы яе да пад'ёмных вушкам рухавіка, для падтрымлівання вагі рухавіка.
5. Працуючы пад аўтамабілем, адлучыце канцы радыяльных рычагоў ад клямараў кузава.
Малюнак 11.20. Злучэнні радыяльнага рычага і цягі.
6. Адлучыце цэнтральную секцыю рулявой цягі ад рычага рулявой каробкі. Для таго, каб зрабіць гэта выкарыстоўвайце спецыяльны падзельнік для шаравых злучэнняў.
Малюнак 11.21. Вызваленне шаравой апоры рулявой цягі.
(Глядзіце арыгінал артыкула на рэсурсе vwmanual)
7. Адкруціце заціскі стабілізатара ад кузава, а затым адлучыце тармазную лінію і чатырохбаковы перахаднік ад бакавой часткі. Хутка зачыніце канец тармазной трубкі, каб прадухіліць страту вадкасці.
Малюнак 11.22. Заціскі стабілізатара і чатырохбаковы перахаднік тармазной лініі.
8. Адкруціце і зніміце крапежныя гайкі рухавіка, працуючы пад яго крапежнымі клямарамі.
Малюнак 11.23. Крапежная гайка рухавіка.
9. Падтрымайце вагу крыжавіны моста рухомым дамкратам, затым адлучыце яе ад бакавых частак.
Малюнак 11.24. Ніты мацавання крыжавіны да бакавых частак.
10. Павольна апусціце дамкрат, і з дапамогай прынамсі аднаго асістэнта зніміце ўсю канструкцыю падвескі з аўтамабіля.
Малюнак 11.25. Зняцце падвескі незалежнага тыпу.
11. Устаноўка на месца ажыццяўляецца выкананнем вышэйапісаных дзеянняў у зваротным парадку. Зацягніце ўсе гайкі і балты да неабходнай ступені, і адрэгулюйце даўжыню радыяльных рычагоў, як апісана ў Раздзел 6.
12. Прапампуйце тармазную сістэму, як апісана ў Раздзел 9.
Каментары наведвальнікаў