2. Ridicați partea din față a vehiculului, sprijiniți-l în siguranță pe cricuri și scoateți ambele roți din față.
3. Scoateți scaunele din față și capacul motorului.
4. Folosiți o bară transversală plasată pe suporturi pe podeaua cabinei șoferului și conectată la inelele de ridicare ale motorului pentru a susține greutatea motorului.
5. Lucrând sub vehicul, deconectați capetele brațelor radiale de la suporturile caroseriei.
Figura 11.20. Conexiuni radiale între brațul și tija.
6. Deconectați secțiunea centrală a tijei de direcție de la maneta casetei de direcție. Pentru a face acest lucru, utilizați un separator special pentru articulații sferice.
Figura 11.21. Eliberarea articulației sferice a tijei de direcție.
7. Desfaceți clemele stabilizatoare de pe corp, apoi deconectați conducta de frână și adaptorul cu patru căi din lateral. Închideți rapid capătul conductei de frână pentru a preveni pierderea de lichid.
Figura 11.22. Cleme stabilizatoare și adaptor cu patru căi pentru conducta de frână.
8. Slăbiți și scoateți piulițele de montare a motorului, lucrând sub suporturile de montare a motorului.
Figura 11.23. Piuliță de montare a motorului.
9. Susțineți greutatea traversei axului cu un cric mobil, apoi deconectați-o de părțile laterale.
Figura 11.24. Șuruburi pentru fixarea traversei pe părțile laterale.
10. Coborâți încet cricul și, cu ajutorul a cel puțin unui asistent, scoateți întregul ansamblu de suspensie din vehicul.
Figura 11.25. Demontarea suspensiei independente.
11. Instalarea se efectuează parcurgând pașii de mai sus în ordine inversă. Strângeți toate piulițele și șuruburile la cuplul necesar și reglați lungimea brațelor radiale așa cum este descris în Secțiunea 6.
12. Aerisiți sistemul de frânare conform descrierii din Capitolul 9.
Comentariile vizitatorilor