Suport butuc (LT 40, 45) — demontare și montare (VW Lt 28)

1. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-o în siguranță pe cricuri, așezându-le sub șasiu și punte.

2. Scoateți ansamblul disc/butuc și rulmenții așa cum este descris în Secțiunea 4.

3. Scoateți piulița de la știftul conic al capătului tijei de direcție al articulației sferice, apoi deconectați-o de la tija de direcție de la suportul butucului folosind o unealtă adecvată.

4. Scoateți știftul rolei de montare.



5. Scoateți clema cu arc din partea superioară a suportului butucului, apoi capacul cu niplul de ungere și cele două inele O.





[Articolul original este postat pe site: VWMANUAL.ru]

6. Folosind un instrument de măsurare, măsurați distanța de la partea superioară a suportului butucului până la partea superioară a știftului principal și înregistrați-o.

7. Scoateți știftul principal în jos. Dacă bucșele sunt uzate grav, știftul ar putea să cadă, dar dacă nu este cazul, veți avea nevoie de o presă portabilă pentru a-l scoate. Aveți mare grijă să nu deteriorați bucșele, decât dacă intenționați să le înlocuiți.

8. Scoateți suportul butucului.

9. Instalarea se efectuează parcurgând pașii de mai sus în ordine inversă. Înainte de instalarea pinului principal (de jos în sus) lubrifiați-l și marcați poziția șaibei și a rulmentului axial. Distanța maximă în sus și în jos dintre ax și suportul butucului este de 2,0 mm. Dacă această distanță este mai mare, înlocuiți șaiba cu una mai groasă, alegând dintre nouă dimensiuni disponibile.

10. Instalați știftul principal în poziția marcată inițial și pe suportul butucului și introduceți noul știft cu rolă.

11. Instalați inelele O, capacele, niplurile și clemele cu arc.

12. Reinstalați discul/butucul și reglați rulmenții.

13. Conectați tija de direcție și sabotul de frână.

14. Injectați vaselină prin nipluri.