Носій маточини (LT 40, 45) — зняття та встановлення (VW Lt 28)

1. Підніміть передню частину автомобіля та обіприть його надійно на стійки опори, помістивши їх під шасі та балку моста.

2. Зніміть конструкцію диска/ступиці та підшипники, як описано в Розділ 4.

3. Відкрутіть гайку з конусного штифта кульової опори наконечника тяги, потім від'єднайте його від рульової тяги на носії маточини, використовуючи відповідний інструмент.

4. Виведіть роликовий штифт.



5. Зніміть пружинний затискач з верхньої частини носія маточини, потім ковпачок з ніпелем для змащення та двома О-подібними кільцями.





6. Використовуючи вимірювальний інструмент, виміряйте відстань від верхньої частини носія маточини до вершини головного штифта та запишіть його.

7. Зніміть головний штифт униз. Якщо втулки сильно зношені, то штифт може практично випасти, проте якщо це не так, то стане в нагоді портативний прес для його виведення. Будьте обережні, щоб не пошкодити втулки, якщо ви не маєте наміру їх замінювати.

8. Зніміть носій маточини.

9. Установка на місце провадиться виконанням вищеописаних дій у зворотному порядку. Перед встановленням головного штифта (знизу вгору) змастіть його, і позначте положення шайби та завзятого підшипника. Максимальна величина ходу вниз-вгору між балкою моста та носієм маточини становить 2.0 мм. Якщо ця величина більша, замініть шайбу на товщу, вибравши з дев'яти пропонованих розмірів.

10. Встановіть головний штифт у початкове положення та носій маточини і вставте новий роликовий штифт.

11. Встановіть О-подібні кільця, ковпачки, ніпелі та пружинні затискачі.

12. Встановіть диск/ступицю на місце та відрегулюйте підшипники.

13. Підключіть рульову тягу та гальмівну колодку.

14. Введіть мастило через ніпелі.