2. Демонтирайте дисковия/главинния възел и лагерите, както е описано в Раздел 4.
3. Отстранете гайката от конусния болт на сферичния шарнир на кормилната щанга, след което я разкачете от кормилната щанга на носача на главината, като използвате подходящ инструмент.
4. Отстранете щифта на монтажната ролка.
Фигура 11.26. Ролков щифт, задържащ основния щифт.
5. Отстранете пружинната скоба от горната част на носача на главината, след това капачката с гресьорката и двата О-пръстена.
Фигура 11.27. Главен щифт и съседни части (LT 40, 45): 1 - Пружинна скоба; 2 - Масленка; 3 - Капачка; 4 - О-пръстен; 5 - Носач на главина; 6 - Втулка; 7 - Уплътнение; 8 - Мост; 9 - Аксиален лагер; 10 - Шайба; 11 - Щифт за гласни.
6. С помощта на измервателен инструмент измерете разстоянието от горната част на носача на главината до горната част на главния болт и го запишете.
7. Извадете главния щифт надолу. Ако втулките са силно износени, щифтът може почти да падне, но ако това не е така, ще ви е необходима преносима преса, за да го извадите. Бъдете изключително внимателни да не повредите втулките, освен ако не възнамерявате да ги сменяте.
8. Свалете носача на главината.
9. Монтажът се извършва чрез изпълнение на горните стъпки в обратен ред. Преди да монтирате главния щифт (отдолу нагоре) смажете го и маркирайте позицията на шайбата и аксиалния лагер. Максималната хлабина нагоре и надолу между гредата на оста и носача на главината е 2,0 мм. Ако тази хлабина е по-голяма, сменете шайбата с по-дебела, като изберете от девет налични размера.
Вижте оригинала на този портал VWManual.ru
10. Монтирайте главния болт в първоначално маркираната позиция и носача на главината и поставете новия ролков болт.
11. Монтирайте О-пръстените, капачките, нипелите и пружинните скоби.
12. Монтирайте отново диска/главината и регулирайте лагерите.
13. Свържете кормилната щанга и спирачната накладка.
14. Инжектирайте грес през зърната.
Коментари на посетители