ПОЛО
Свалете капака на предната броня, вижте съответната глава по-горе.
Отстранете тапицерията на арката на предното колело, вижте следващата глава.
Свалете страничния мигач.
Отстранете 10 винта -2-. 3 - скоба на крилото, 4 - болтове за закрепване на скобата.
Загрейте калник -1- в контактните точки в областта на А-колоната с топлинен пистолет и го отстранете. Ако е необходимо, отлепете PVC материала с нож. Необходим е асистент за извършване на тази работа.
Внимание: PVC материалът се нагрява лесно и не издържа дълго. Не трябва да има обезцветяване или образуване на мехури. Ако PVC се нагрее твърде много, се отделя отровен газ.
Инсталиране
Ако е необходимо, покрийте крилото с лак.
Поставете цинково уплътнение в областта на закрепване с винтове, например VW-AKL-381-035-50 или SEAT-KR-004-30903.
Прикрепете крилото и подравнете празнините в ставите.
Предписани хлабини на ставите / POLO:
- Калник - капак на двигателното отделение/предна врата 3,0+1,0 mm
- Крило - капак на бронята 0,4 до 1,1 mm
Закрепете крилото с винтове.
Инсталирайте страничен мигач.
Инсталирайте тапицерията на арката на предното колело.
Монтирайте капака на предната броня, вижте съответната глава по-горе.
Само IBIZA
Забележка: Премахването и инсталирането се извършва по същия начин, както при ROYU. След отстраняване на капака на бронята и облицовката на арката на колелото, трябва да се отстрани междинната скоба между крилото и облицовката на арката на колелото отдясно и отляво.
Освободете винтовете -2- и отстранете междинната скоба -3- от крилото. 1 - самозаключващи се гайки.
Когато монтирате, прикрепете междинната скоба към ръба на крилото и поставете шпилките. Завийте междинната скоба.
Специфицирани хлабини на ставите/IBIZA:
- Калник - капак на двигателното отделение 3 до 4 mm
- Крило - входна врата 3 мм
- Крило - капак на бронята 0,4 до 1,1 mm
Коментари на посетители