Малюнок 11.1. Передня підвіска та кермо (LТ 28, 31, 35). Зображено версію з лівим кермом. Версія з правим кермом подібна до цієї (Розділ 1): 1 - Передній міст; 2 - Стабілізатор; 3 - Вал дужки; 4 - Верхня дужка; 5 - Холостий важіль; 6 - Радіальні важелі; 7 - Коліно; 8 - Нижня дужка; 9 – Рульова коробка.
Передня підвіска
На моделях LТ 28, 31 та 35 передня підвіска відноситься до незалежного типу зі спіральними пружинами та телескопічними амортизаторами (Див фото 1.0а).
Фото 1.0а. Одна сторона незалежної передньої підвіски.
Верхні та нижні дужки використовуються разом із радіальними важелями та балкою стабілізатора (за винятком LТ 35 Van).
На моделях LТ 40 та 45 використовується монолітна балка мосту разом із ресорами. телескопічними амортизаторами та стабілізатором.
Малюнок 11.2. Передня підвіска та кермо (LТ 40, 45). Зображена версія з лівим кермом, Версія з правим кермом подібна до цієї (Розділ 1): 1 - Буфер; 2 - Стабілізатор; 3 - Тяга; 4 - Ресора; 5 - Балка мосту; 6 - Рульова коробка; 7 - Сполучна тяга.
Задня підвіска
Пристрій задньої підвіски на всіх моделях однаковий, його конструкція включає напівеліптичні ресори, гумові сильфони та телескопічні амортизатори. На моделях LТ 28 і 31 встановлений важіль Панара, що стабілізує, а на інших моделях використовується стабілізатор (див. фото 1.0b).
Фото 1.0b. Гумові допоміжні пружини задньої підвіски.
Малюнок 11.3. Задня підвіска (LТ 28, 31) (Розділ 1): 1 - Порожниста гумова пружина; 2 - Важіль Панара; 3 - Регулятор гальмівного тиску; 4 - Карданний вал; 5 - Задній міст; 6 – Ресора.
Малюнок 11.4. Задня підвіска (LТ 35, 40, 45) (Розділ 1): 1 - Порожниста гумова пружина; 2 - Регулятор гальмівного тиску; 3 - Задній міст; 4 - Карданний вал; 5 - Стабілізатор; 6 – Ресора.
Рульове керування
Рульова передача відноситься до черв'ячного типу зі кермовим коліном, що складається.
Коментарі відвідувачів