Обслуговування та перевірка (VW Lt 28)

Змащення

1. На моделях LT 28, 31 і 35 немає потреби в змащуванні компонентів підвіски або рульового керування, а рульова коробка є герметичною.

2. На моделях LT 40 і 45 потрібно змащувати верхні та нижні втулки через інтервали часу, зазначені в "Графік обслуговування", використовуючи спеціальні ніпелі.

3. Рульова коробка на моделях LT 40 і 45 потребує періодичного доливання. Нові кермові коробки поставляються "сухими", і їх перед встановленням необхідно заповнити олією.

Перевірка

4. Регулярно перевіряйте сильфони на кульових опорах рульового керування щодо наявності розривів. Якщо вони очевидні, замініть конструкцію, як описано в Розділ 23.

5. Через інтервали часу, вказані в "Графікі обслуговування", піднімайте передню частину автомобіля для проведення обстеження. Попросивши асистента швидко крутити кермо то в одну, то в іншу сторону на кут приблизно в 10 град, перевірте кульові опори наконечників на предмет зносу і наявності руху по відношенню до рульової тяги. Якщо рух пристутсвує, замініть кульові опори.

6. На моделях LT 40 та 45 міцно вхопіться за кожне переднє колесо і похитайте його з боку в сторону, а також вгору та вниз, щоб перевірити знос втулок. За необхідності замініть їх, як описано в Розділ 16.

7. Рульову передачу слід вважати зношеною, якщо кермо має вільний хід при повороті, що перевищує 15,0 мм, виміряний на обід рульового колеса.

8. Перевірте всі втулки гнучких кріплень підвіски щодо зносу. Якщо їх отвори набули довгастої форми, замініть їх.



9. Перевірте корпуси амортизаторів на предмет ознак витоку, і перевіряйте їх періодично, як описано в Розділ 3.

10. Пам'ятайте, що колеса та покришки відіграють значну роль у поведінці підвіски та кермового управління; зверніться до Розділу 29.

11. Перевіряйте установку передніх коліс та геометрію рульового керування періодично, а якщо помічено нерівне зношування покришок, то негайно. За більш детальною інформацією зверніться до Розділу 30.