Слика 11.1. Предње вешање и управљање (LT 28, 31, 35). Приказана је верзија са воланом на левој страни. Верзија са воланом на десној страни је слична овој (Одељак 1): 1 - Предња осовина; 2 - Стабилизатор; 3 - Осовина окова; 4 - Горњи лук; 5 - Ручица празног хода; 6 - Радијални кракови; 7 - Колено; 8 - Доњи лук; 9 - Кутија управљача.
Предње вешање
На моделима LT 28, 31 и 35, предње вешање је независног типа са спиралним опругама и телескопским амортизерима (видети фотографију 1.0а).
Фотографија 1.0а. Једна страна независног предњег вешања.
Горњи и доњи лукови се користе заједно са радијусним краковима и стабилизаторском гредом (осим LT 35 Van).
Модели LT 40 и 45 користе монолитну осовину са опругама. телескопски амортизери и стабилизатор.
Слика 11.2. Предње вешање и управљање (LT 40, 45). Приказана је верзија са воланом на левој страни, верзија са воланом на десној страни слична овој (Одељак 1): 1 - Бафер; 2 - Стабилизатор; 3 - Потисак; 4 - Пролеће; 5 - Греда моста; 6 - Кутија управљача; 7 - Клипњача.
Задње вешање
Дизајн задњег вешања је исти на свим моделима; његова конструкција укључује полуелиптичне опруге, гумене мехове и телескопске амортизере. Модели LT 28 и 31 имају Панхардову шипку, док други модели користе стабилизаторску шипку (видети фотографију 1.0б).
Фотографија 1.0б. Гумене помоћне опруге задњег вешања.
Оригиналне информације су објављене на ресурсу www.VWManual.ru
Слика 11.3. Задње вешање (LT 28, 31) (Одељак 1): 1 - Шупља гумена опруга; 2 - Панхардов крак; 3 - Регулатор притиска кочнице; 4 - Карданско вратило; 5 - Задња осовина; 6 - Пролеће.
Слика 11.4. Задње вешање (LT 35, 40, 45) (Одељак 1): 1 - Шупља гумена опруга; 2 - Регулатор притиска кочнице; 3 - Задња осовина; 4 - Карданско вратило; 5 - Стабилизатор; 6 - Пролеће.
Управљање
Кормиларски механизам је пужног типа са склопивим управљачким коленом.
Коментари посетилаца