Кільце маркування на рульовому валу повинно розташовуватися співвісно з краєм картера рульової передачі.
Встановити прилад для вимірювання сходження коліс на верхню частину диска колеса та позначити крейдою місце встановлення. Встановити вимірювальну шкалу приладу на нуль.
Перекотити автомобіль на півоберта коліс вперед і додати вимірювальний прилад до крейдової позначки. Виміряне значення дорівнює загальному значенню сходження.
Порівняти виміряне значення з наказом (див. таблицю наприкінці розділу).
Якщо сходження занадто велике, обертати обидва наконечники назад по відношенню до напрямку руху автомобіля.
Якщо сходження занадто мало, обертати обидва наконечники вперед по відношенню до напрямку руху.
Перед регулюванням сходження послабити контргайки або стяжні хомути на поперечних кермових тягах.
Увага! Якщо спиці рульового колеса під час руху прямо розташовані під кутом, потрібно виправити положення рульового механізму. Залежно від того, в який бік нахилені спиці рульового колеса, слід подовжити одну поперечну рульову тягу, а іншу – укоротити на той самий розмір.
Якщо поперечні кермові тяги подовжуються або коротшають на однакову величину, то сходження не змінюється.
Увага! Неправильне положення кермового керування не можна виправити простою перестановкою кермового колеса.
Затягнути контргайки або затяжні хомути на поперечних кермових тягах.
Коментарі відвідувачів