| Ознака | Причина | |
| Підвищений зношування шин на обох сторонах протектора | Надто низький тиск повітря в шинах | , |
| Підвищений знос шин усередині протектора по всій поверхні | Занадто високий тиск повітря у шинах | |
| Зношування бічних частин протектора | Статичне та динамічне розбалансування колеса. Можливо, підвищене бічне биття диска, підвищений люфт у підшипниках маточини колеса або осьових шарнірах | |
| Зношування середини протектора | Статичне розбалансування колеса. Може бути наслідком надто великого радіального биття | |
| Сильний знос окремих місць у середині протектора | Наслідок блокування колеса при різкому гальмуванні. Можливо, відхилення гальмівного барабана від круглої форми, що призводить до блокування колеса у певному положенні | |
| Пило- або лускатоподібний знос протектора | Наслідок перевантаження автомобіля | |
| Гумові язички на бічних кромках протектора | Неправильне встановлення колеса. Перевірити стан задніх амортизаторів | |
| Задирки на бічних поверхнях передніх коліс | Неправильне регулювання геометрії коліс, часта їзда сильно опуклою дорогою, швидка їзда на поворотах | |
| Пробоїни в каркасі шини (спочатку видно то- | Наслідок їзди по камінню з гострими кромками, подолання перешкод |
Стаття опублікована на цьому ресурсі VWmanual
Коментарі відвідувачів