Pumpa servo upravljača
1. Vijak, 35 Nm; 2. Vijak, 29 Nm; 3. Klinasti remen; 4. Zatezni valjak; 5. Remenica klinastog remena; 6. Daljinski rukav; 7. Vijak, 40 Nm; 8. Nosač; 9. Povratni cjevovod; 10. Usisni cjevovod; 11. Nosač; 12. Vijak, 10 Nm; 13. Stezaljka za crijevo; 14. Spremnik za punjenje; 15. Šuplji vijak, 40 Nm; 16. Brtva; 17. Pumpa servo upravljača; 18. Vijak s poklopcem, 30 Nm; 19. Senzor pritiska, 15 Nm; 20. O-prsten; 21. Vijci, 20 Nm; 22. Rashladni cjevovod
Uvijek je potrebno ispustiti zrak iz sustava ako su cjevovodi odvojeni ili je ulje u potpunosti napunjeno u sustav.
Pažnja! Ne dolijevajte ispušteno hidraulično ulje. Napunite samo novim VW hidrauličkim uljem.
1. Ako se mijenja hidrauličko ulje, temeljito isperite filtar u čistom benzinu.
2. Ulijte hidrauličko ulje u ekspanzionu posudu do oznake MAX.
3. Postavite stroj na postolje.
4. Dok je motor ugašen, više puta okrećite upravljač do graničnika udesno i ulijevo, dok zrak iz cilindra treba izlaziti.
5. Dodajte hidrauličko ulje do oznake MAX.
6. Postavite kotače ravno i skinite stroj s okvira.
7. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu dok promatrate razinu ulja u ekspanzijskom spremniku. Ako razina padne, dodajte ulje dok razina ne bude konstantna i na oznaci MAX.
8. Dok motor radi, okrećite upravljač udesno i ulijevo dok se ne zaustavi dok ne prestanu mjehurići u ekspanzionoj posudi.
Komentari posjetitelja