Pumpa servo upravljača
1. Vijak, 35 Nm; 2. Vijak, 29 Nm; 3. Klinasti remen; 4. Zatezni valjak; 5. Remenica klinastog remena; 6. Distantni rukav; 7. Vijak, 40 Nm; 8. Nosač; 9. Povratna cijev; 10. Usisni cjevovod; 11. Nosač; 12. Vijak, 10 Nm; 13. Stezaljka crijeva; 14. Spremnik za punjenje; 15. Šuplji vijak, 40 Nm; 16. Brtva; 17. Pumpa servo upravljača; 18. Utični vijak, 30 Nm; 19. Senzor pritiska, 15 Nm; 20. Okrugli brtveni prsten; 21. Vijci, 20 Nm; 22. Rashladni cjevovod
Uvijek je potrebno ispustiti zrak iz sustava ako su cijevi odvojene ili je sustav potpuno napunjen uljem.
Pažnja! Ne dolijevajte ispušteno hidraulično ulje. Napunite samo novim VW hidrauličkim uljem.
1. Ako se mijenja hidraulično ulje, temeljito isperite filtar u čistom benzinu.
2. Napunite ekspanzionu posudu hidrauličkim uljem do oznake MAX.
3. Postavite stroj na postolje.
4. Dok je motor zaustavljen, više puta okrećite upravljač udesno i ulijevo dok se ne zaustavi, dok zrak treba izlaziti iz cilindra.
Izvornik se može vidjeti na portalu VWManual.ru
5. Dodajte hidrauličko ulje do oznake MAX.
6. Postavite kotače ravno i skinite auto s dizalica.
7. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu, dok pratite razinu ulja u ekspanzijskom spremniku. Ako razina padne, dodajte ulje dok razina ne postane konstantna i dosegne oznaku MAX.
8. Dok motor radi, okrećite upravljač desno i lijevo dok ne prestane mjehurić u ekspanzionoj posudi.
Komentari posjetitelja