Волан је монтиран на врху стуба управљача, који преноси кретање волана на управљачки механизам. У управљачком механизму, зупчаста летва, у зависности од окретања волана, помера се удесно или улево. Попречне шипке управљача, причвршћене на носач зупчасте летве, преносе силу управљања на оба кућишта лежаја точкова и, последично, на точкове.
Управљање зупчаником и зупчаником је глатко и без клизања од браве до браве. Не захтева поправку. Потребно је само проверити затегнутост заптивних манжета.
Погон управљача код возила са 5-цилиндричним мотором (код возила са 4 цилиндра као додатна карактеристика) је олакшан хидрауличним серво управљачем. Хидраулични серво управљач (серво контрола) обезбеђује минималан напор који се примењује на волан аутомобила.
Систем серво управљача се састоји од пумпе за уље, резервоара и уљних водова. Пумпа се покреће зупчастим каишем. Пумпа узима хидраулично уље из резервоара и испоручује га под високим притиском до тела вентила. Вентил се налази у управљачком механизму. Механички је повезан са стубом управљача и дистрибуира уље, у зависности од ротације волана, у одговарајући радни цилиндар. Уље притиска на клип зупчасте летве и тако преноси кретање волана. Истовремено, клип истискује уље са друге стране радног цилиндра, кроз повратни жлеб запорног вентила дуж повратне доводне цеви назад у резервоар за складиштење.
Пажња! Радови на заваривању и исправљању компоненти управљача нису дозвољени.
Текст је копиран са овог портала (www.vwmanual.ru)
Коментари посетилаца