Воланът е фиксиран в горната част на кормилната колона, която предава движението на волана към кормилния механизъм. В кормилния механизъм зъбната рейка, в зависимост от завъртането на волана, се движи надясно или наляво. Свързващите пръти, прикрепени към носача на рейката, предават силата на управление към двата корпуса на колесните лагери и оттам към колелата.
Управлението на зъбната рейка и зъбното колело е лесно подвижно и е без хлабина от ключалка до ключалка. Не изисква ремонт. Необходимо е само да се провери плътността на уплътнителните маншети.
Кормилното управление при машини с 5-цилиндров двигател (при 4-цилиндров като опция) се улеснява от хидравличен усилвател на волана. Хидравличното кормилно управление (серво управление) осигурява минималната сила, приложена към волана на машината.
Сервоусилвателят на волана се състои от маслена помпа, резервоар и маслопроводи. Помпата се задвижва от зъбчат ремък. Помпата изтегля хидравлично масло от резервоара и го доставя под високо налягане към тялото на клапана. Вентилът се намира в кормилната уредба. Той е механично свързан с кормилната колона и разпределя маслото в зависимост от въртенето на волана към съответния подчинен цилиндър. Маслото притиска буталото на зъбната рейка и по този начин предава движението на волана. В същото време буталото избутва маслото от другата страна на работния цилиндър, през връщащия жлеб на спирателния вентил, през връщащата линия обратно в резервоара за съхранение.
Внимание! Заваряването и изправянето на компонентите на кормилното управление е неприемливо.
Коментари на посетители