Doar cu ambreiaj hidraulic
Dispozitivul de acţionare al ambreiajului trebuie să fie evacuat atunci când pedala de ambreiaj nu revine sau revine încet, precum şi dacă sistemul hidraulic a fost deschis.
Deoarece lichidul de frână este utilizat în ambreiajul hidraulic, trebuie să citiți și informațiile relevante din secțiune «Eliminarea aerului din sistemul de frânare».
Ridicați mașina din față.
Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de compensare comun, dacă este necesar completați nivelul până la marcaj «max».
Scoateți capacele de praf de pe supapa de purjare de pe cilindrul secundar și de pe etrierul de frână din stânga față.
Deschideți cu grijă supapele de purjare.
Atașați un furtun transparent la supapa de purjare situată pe etrierul de frână cu disc.
Umpleți furtunul cu lichid de frână. Pentru a face acest lucru, deschideți supapa de aerisire situată pe etrier. Apăsați încet pedala de frână (efectuează asistent) și păstrați-l în acea poziție. Închideți supapa de purjare și eliberați pedala de frână. Apoi deschideți din nou supapa și apăsați din nou pedala de frână. Efectuați procesul până când furtunul este complet umplut cu lichid de frână. Închideți orificiul furtunului cu degetul, astfel încât lichidul de frână să nu se scurgă.
Atenție: Nivelul lichidului din rezervorul de compensare nu trebuie să scadă prea jos, dacă este necesar, completați nivelul cu lichid de frână nou.
Puneți furtunul închis cu un deget pe supapa de purjare de pe cilindrul de control al ambreiajului și deschideți ambele supape.
Apăsați pedala de frână, închideți supapa de pe etrier, apoi eliberați pedala de frână. Repetați acest proces până când nu mai intră bule de aer în rezervorul de compensare. În același timp, completați în mod constant nivelul din rezervor cu lichid de frână nou.
Închideți supapele de purjare de pe cilindrul auxiliar al ambreiajului și de pe etrierul de frână cu disc. Scoateți furtunul și puneți capacele de praf pe supapele de aerisire.
Coborâți mașina.
Cu pedala de ambreiaj apăsată, deschideți supapa de purjare de pe cilindrul principal și închideți-o din nou imediat ce lichidul de frână iese din el.
Completați nivelul lichidului din rezervorul de compensare până la semn «Verifica».
Verificați funcționarea sistemului de frânare și a ambreiajului.
Atenție: Procesul de aerisire descris aici fără un dispozitiv adecvat poate lăsa puțin aer în sistem. Acest lucru poate fi identificat prin sunete de zgârieturi la schimbarea vitezei și decuplarea incorect a ambreiajului. În acest caz, este urgent să eliminați aerul din sistem în atelier folosind un dispozitiv adecvat. În atelier, aerul este evacuat de la ambreiajul hidraulic, de obicei folosind o purjare. Dispozitivul creează presiune în lichidul de frână (maxim 2,5 bar). La utilizarea dispozitivului, aerul este eliminat mai întâi din cilindru principal și apoi din cilindrul de lucru.
Comentariile vizitatorilor