Толькі пры наяўнасці гідраўлічнага прывада счаплення
Паветра з прывада счаплення павінен выдаляцца тады, калі педаль счаплення не вяртаецца зваротна або вяртаецца запаволена, а таксама калі гідраўлічная сістэма адчынялася.
Бо ў гідраўлічным прывадзе счаплення выкарыстоўваецца тармазная вадкасць, неабходна прачытаць таксама адпаведную інфармацыю ў падзеле "Выдаленне паветра з тармазной сістэмы".
Аўтамабіль спераду падняць.
Праверыць узровень тармазной вадкасці ў агульным кампенсацыйным бачку, пры неабходнасці даліць узровень да адзнакі "max".
Зняць пылаахоўныя каўпачкі з клапана выдалення паветра на працоўным цыліндры і на пярэднім левым суппорце дыскавага колавага тармазнога механізму.
Асцярожна адкрыць клапаны выдалення паветра.
Апрануць празрысты шланг на клапан для выдалення паветра, размешчаны на суппарце дыскавага колавага тармазнога механізму.
Запоўніць шланг тармазной вадкасцю. Для гэтага адкрыць клапан для выдалення паветра, размешчаны на суппарце. Павольна выціснуць педаль тормазу (выконвае памочнік) і ўтрымліваць яе ў такім становішчы. Клапан для выдалення паветра зачыніць і педаль тормазу адпусціць. Затым зноў адкрыць клапан і зноў выціснуць педаль тормазу. Працэс выконваць датуль, пакуль шланг не будзе цалкам запоўнены тармазной вадкасцю. Адтуліна шланга зачыніць пальцам, каб тармазная вадкасць не вылілася.
Увага: Узровень вадкасці ў кампенсацыйным бачку не павінен апускацца занізкае, пры неабходнасці ўзровень папоўніць новай тармазной вадкасцю.
Зачыняецца пальцам коней шланга апрануць на клапан для выдалення паветра на працоўным цыліндры счаплення і адкрыць абодва клапана.
Выціснуць педаль тормазу, клапан на суппорце зачыніць, затым адпусціць педаль тормазу. Гэты працэс паўтараць датуль, пакуль у кампенсацыйны бачок не перастануць паступаць бурбалкі паветра. Пры гэтым увесь час папаўняць узровень у бачку новай тармазной вадкасцю.
Зачыніць клапаны для выдалення паветра на працоўным цыліндры счаплення і на суппорце дыскавага колавага тармазнога механізму. Зняць шланг і надзець пылаахоўныя каўпачкі на клапаны для выдалення паветра.
Аўтамабіль апусціць.
Пры націснутай педалі счаплення адкрыць клапан для выдалення паветра на галоўным цыліндры і зноў яго зачыніць, як толькі з яго выступіць тармазная вадкасць.
Папоўніць узровень вадкасці ў кампенсацыйным бачку да адзнакі "шах".
Праверыць функцыянаванне тармазной сістэмы і счапленні.
Увага: Пры апісаным тут працэсе выдалення паветра без які адпавядае прыбора ў сістэме можа заставацца некаторая колькасць паветра. Гэта можна вызначыць па драпаючых гуках пры ўключэнні перадачы і няправільнаму выключэнню счаплення. У гэтым выпадку трэба тэрмінова выдаліць паветра з сістэмы ў майстэрні з выкарыстаннем які адпавядае прыбора. У майстэрні паветра з гідрапрывада счаплення выдаляецца, як правіла, з выкарыстаннем прыбора для выдалення паветра. Прыбор стварае ў тармазной вадкасці ціск (максімальна 2,5 бар). Пры выкарыстанні прыбора паветра выдаляецца спачатку з галоўнага, а затым з працоўнага цыліндру.
Каментары наведвальнікаў