Изпускане на въздух от задвижването на съединителя (VW Passat B3)

Само с хидравлично задвижване на съединителя

Въздухът трябва да се отстрани от задвижването на съединителя, когато педалът на съединителя не се връща или се връща бавно, а също и ако хидравличната система е отворена.

Тъй като хидравличният съединител използва спирачна течност, трябва също да прочетете съответната информация в раздела "Обезвъздушаване на спирачната система".

Повдигнете колата отпред.

Проверете нивото на спирачната течност в общия разширителен съд и долейте до маркировката "max", ако е необходимо.

Свалете капачките за прах от вентила за обезвъздушаване на допълнителния цилиндър и на предния ляв спирачен диск.

Внимателно отворете вентилите за обезвъздушаване.

Прикрепете прозрачен маркуч към вентила за обезвъздушаване, разположен на апарата на дисковата спирачка.

Напълнете маркуча със спирачна течност. За да направите това, отворете вентила за обезвъздушаване, разположен на шублера. Бавно натиснете педала на спирачката (извършва се от пом) и го задръжте в това положение. Затворете вентила за обезвъздушаване и отпуснете педала на спирачката. След това отворете отново крана и натиснете отново педала на спирачката. Продължете този процес, докато маркучът се напълни напълно със спирачна течност. Покрийте отвора на маркуча с пръст, за да предотвратите изтичането на спирачната течност.

Внимание: Нивото на течността в разширителния съд не трябва да пада твърде ниско; ако е необходимо, долейте нивото с нова спирачна течност.

Поставете края на маркуча, затворен с пръст, върху вентила за обезвъздушаване на работния цилиндър на съединителя и отворете двата клапана.


Натиснете педала на спирачката, затворете крана на шублера, след което отпуснете педала на спирачката. Повторете този процес, докато въздушните мехурчета спрат да влизат в разширителния съд. В същото време постоянно допълвайте нивото в резервоара с нова спирачна течност.

Затворете вентилите за обезвъздушаване на работния цилиндър на съединителя и на апарата на дисковата спирачка. Отстранете маркуча и поставете капачките за прах върху вентилите за обезвъздушаване.

Спуснете колата.

При натиснат педал на съединителя отворете обезвъздушителния клапан на главния цилиндър и го затворете отново веднага щом спирачната течност излезе от него.

Допълнете нивото на течността в разширителния резервоар до знака "отметка".

Проверете функционирането на спирачната система и съединителя.

Внимание: Когато извършвате процеса на отстраняване на въздуха, описан тук, без подходящо оборудване, малко въздух може да остане в системата. Това може да се определи по драскащи звуци при включване на предавка и неправилно изключване на съединителя. В този случай е необходимо спешно да се отстрани въздухът от системата в сервиза с помощта на подходящо устройство. В сервиза въздухът се отстранява от хидравличното задвижване на съединителя, като правило, с помощта на устройство за отстраняване на въздух. Устройството създава налягане в спирачната течност (макс. 2,5 бара). При използване на устройството въздухът се отстранява първо от главния цилиндър и след това от работния цилиндър.