Смяна на жилото на съединителя

Само с механично задвижване на съединителя

Премахване

Натиснете докрай педала на съединителя няколко пъти.

Натиснете с ръка лоста за освобождаване на съединителя на скоростната кутия в посока настрани от задвижването. Това води до компресиране на механизма за автоматично регулиране. Извадете кабела от лоста за освобождаване на съединителя.

Внимание: Ако лостът не е натиснат в посочената посока, има дефект в регулиращия механизъм. В този случай отрежете кабела със странични ножове и извадете нипела от стойката.

Изключете кабела от педала на съединителя вътре в колата, вижте горната фигура 30-322.

Изстискайте гумения амортисьор от опората му на скоростната кутия и извадете кабела от задържащата скоба до резервоара за спирачна течност. Издърпайте жилото на съединителя от страната на двигателното отделение от предната стена на кабината.

Монтиране

Винаги сменяйте жилото на съединителя заедно с регулиращия механизъм. В новите пръти механизмът за регулиране се компресира от скоба.

Внимание: Ако старият кабел се инсталира отново, механизмът за регулиране трябва да се компресира. За да направите това, окачете кабела на педала на съединителя и лоста за задвижване. Преместете обвивката на кабела няколко пъти в различни посоки до упор, докато регулиращият механизъм се компресира. В това положение дръжте здраво механизма за регулиране или го фиксирайте със скоба.

Прикрепете кабела към лоста за освобождаване на съединителя.

Поставете гумения амортисьор във водача на кабела на скоростната кутия.


Прекарайте кабела през предната стена на кабината и го свържете към педала на съединителя. Не забравяйте да монтирате вложката, заключващата шайба и уплътнителния пръстен, виж по-горе.

Поставете кабела във водача на задържащата скоба.

Внимание: Уверете се, че жилото на съединителя не докосва жилото за превключване на скоростите, огънете държача, ако е необходимо.

Отстранете скобата от регулиращия механизъм и проверете задвижването на съединителя.

Преглед

Натиснете педала на съединителя докрай поне пет пъти.

Издърпайте задвижващия лост на скоростната кутия в посока, обратна на кабела, с приблизително 10 mm. В същото време трябва да се движи свободно. Ако това не е така, тогава има дефект в механизма за регулиране; кабелният прът трябва да се смени.

Внимание: Не отваряйте корпуса на механизма за автоматично регулиране, тъй като механизмът за регулиране вече не може да бъде компресиран.