Тільки за наявності механічного приводу зчеплення
Зняття
Декілька разів вичавити педаль зчеплення до упору.
Важіль вимкнення зчеплення на коробці передач натиснути рукою у напрямку від приводу. Завдяки цьому відбувається стиск автоматичного регулювального механізму. Зняти трос із важеля вимикання зчеплення.
Увага: Якщо важіль у вказаному напрямку не натискається, має місце дефект регулювального механізму. У цьому випадку перекусити трос кусачками-бокорізами та вийняти ніпель із кріплення.
Від'єднати трос від педалі зчеплення в салоні автомобіля, див. вище рисунок 30-322.
Видавити гумовий амортизатор з опори на коробці передач і зняти трос з скоби, що утримує, поруч із компенсаційним бачком для гальмівної рідини. Витягнути трос зчеплення з боку моторного відсіку із передньої стінки кабіни.
Встановлення
Трос зчеплення завжди замінювати в комплекті з регулювальним механізмом. У нових тяг регулювальний механізм стиснутий хомутом.
Увага: Якщо старий трос знову встановлюється, необхідно регулювальний механізм стиснути. Для цього трос навісити на педаль зчеплення та приводний важіль. Оболонку троса кілька разів зрушити до упору в різні боки, доки регулювальний механізм не стиснеться. У цьому положенні регулювальний механізм міцно утримувати або зафіксувати хомутом.
Навісити трос на важіль вимкнення зчеплення.
Вставити в направляючу троса на коробці передач гумовий амортизатор.
Провести трос через передню стінку кабіни та з'єднати з педаллю зчеплення. Не забути встановити вставку, стопорну шайбу та кільце ущільнювача, див. вище.
Вставити трос у напрямну біля утримуючої скоби.
Увага: Переконайтеся, що трос зчеплення не стосується троса перемикання передач, при необхідності тримач підігнути.
Видалити хомут із регулювального механізму та перевірити привід зчеплення.
Перевірка
Педаль зчеплення вичавити до упору щонайменше п'ять разів.
Привідний важіль на коробці відтягнути в протилежному тросу напрямку приблизно на 10 мм. У цьому він має вільно переміщатися. Якщо це не так, має місце дефект регулювального механізму, тросову тягу замінити.
Увага: Корпус автоматичного регулювального механізму не відкривати, оскільки регулювальний механізм не можна буде стиснути більше.
Коментарі відвідувачів