Przednie poduszki powietrzne w połączeniu z pasami bezpieczeństwa zapewniają ochronę głowy i górnej części ciała kierowcy i pasażera siedzącego z przodu w przypadku zderzeń czołowych.
Oprócz podstawowej funkcji ochronnej pasy bezpieczeństwa zapewniają taką pozycję kierowcy i pasażera siedzącego z przodu podczas zderzenia czołowego, że skuteczność działania ochronnego poduszki powietrznej jest maksymalna.
Poduszki powietrzne nie zastępują pasów bezpieczeństwa i stanowią integralną część ogólnego systemu bezpieczeństwa biernego.
System poduszek powietrznych przednich obejmuje:
- jednostka sterująca elektroniczna;
- dwie przednie poduszki dmuchane (poduszka powietrzna i generator gazu);
- kontrolka na desce rozdzielczej.
Wydajność systemu poduszek nadmuchiwanych jest stale monitorowana. Po włączeniu zapłonu kontrolka zapala się na kilka sekund (samodiagnoza).
System jest uszkodzony, gdy lampka kontrolna:
- po włączeniu zapłonu nie zaczyna się palić;
- cztery sekundy po włączeniu zapłonu nie gaśnie;
- po włączeniu zapłonu gaśnie i zapala się ponownie;
- zapala się lub migocze podczas jazdy.
Przednie poduszki powietrzne nie otwierają się, gdy:
- zapłon wyłączony;
- łagodne zderzenia czołowe;
- lekkie uderzenia boczne;
- uderzenia w tył samochodu;
- wywrócenie się samochodu.
Działanie przednich poduszek powietrznych
System poduszek powietrznych zostaje aktywowany w razie silnego zderzenia czołowego, które może spowodować obrażenia u kierowcy i pasażera siedzącego z przodu.
W niektórych rodzajach wypadków uruchamiane są przednie i boczne poduszki powietrzne, a także kurtyny powietrzne.
Po uruchomieniu systemu poduszki powietrzne w poduszkach napełniają się specjalnym gazem i otwierają. Po pełnym rozłożeniu pasów energia ruchu do przodu kierowcy i pasażera siedzącego z przodu zostaje pochłonięta, a ryzyko obrażeń ulega zmniejszeniu.
Pod wpływem obciążenia masą ciał następuje kontrolowane uwolnienie gazu z poduszki, co ma na celu złagodzenie uderzenia głowy i górnej części ciała. Po zderzeniu kieszeń powietrzna staje się tak pusta, że nie ogranicza widoczności do przodu.
Poduszka powietrzna napełnia się z dużą prędkością w ciągu kilku sekund, co zapewnia niezawodną ochronę. Po opróżnieniu poduszki powietrznej pojawia się kurz. Jest to zupełnie normalne zjawisko i nie powinno stanowić powodu do niepokoju.
Pokrywy modułów poduszek nadmuchiwanych otwierają się po rozłożeniu poduszek (rysunek 1.101). Pokrowce pozostają przymocowane do kierownicy i deski rozdzielczej.
Zobacz oryginał na stronie internetowej (www.VWmanual.ru)
Komentarze gości