Усе рухавікі
Рухавік з механічнай каробкай перадач: зацягнуць ручны тормаз, выключыць і трымаць выключаным счапленне, каробку перадач пераключыць на нейтральную перадачу. Выключэнне счаплення, асабліва пры нізкіх тэмпературах навакольнага асяроддзя, палягчае працэс пуску, паколькі стартара не трэба пераадольваць трэнне ў скрынцы перадач.
Рухавік з аўтаматычнай каробкай перадач: рычаг выбару рэжыму працы перасунуць у пазіцыю Р або N. Націснуць і ўтрымліваць націснутай педаль тормазу.
Увага: Каб пазбегнуць перагрэву стартара і пускавых правадоў не трымаць стартар бесперапынна уключаным больш за 30 секунд.
Бензінавы рухавік
Павярнуць ключ запальвання і ўлучыць стартар, педаль акселератара пры гэтым не націскаць. Як толькі рухавік пачне працаваць самастойна, ключ запальвання адпусціць. Калі рухавік на працягу 10 секунд не запусціўся ці адразу ж заглух, варта зрабіць паўзу ў 30 секунд і паўтарыць працэс пуску. Пры пуску гарачага рухавіка педаль акселератара націскаць павольна.
Адразу пасля запуску пачынаць паездку, і толькі пры вельмі моцным марозе прагрэць рухавік на працягу прыкладна 30 секунд.
Увага: Наступныя сябар за сябрам няўдалыя спробы пуску могуць прывесці да выйсця з ладу каталітычнага нейтралізатара, паколькі ў яго пападае незгарэлае паліва, якое пры наступным нагрэве взрывообразно згарае.
Дызельны рухавік
Пры халодным рухавіку: уключыць запальванне і пачакаць, пакуль не загасне сігналізатар сістэмы папярэдняга разагравання. Як толькі сігналізатар загасне, запусціць рухавік, педаль акселератара пры гэтым не націскаць. Калі пры пуску маюць месца толькі асобныя выбліскі ў цыліндрах, стартар трымаць уключаным датуль (не больш за 20 секунд), пакуль рухавік не пачне працаваць самастойна. Калі рухавік не запусціўся, ключ запальвання павярнуць у пазіцыю О і пачакаць прыкладна 30 секунд. Пасля гэтага зноў уключыць папярэдні разаграванне і паўтарыць працэс пуску, як гэта выкладзена вышэй.
Нататка: паколькі дызельны рухавік з непасрэдным смесеобразованием валодае добрымі пускавымі якасцямі, то, як правіла, сістэма папярэдняга разагравання ўключаецца толькі пры тэмпературы навакольнага асяроддзя ніжэй 0°З.
Калі паліва з бака было скарыстана цалкам, то пасля запраўкі палівам працэс пуску доўжыцца значна даўжэй (да адной хвіліны), паколькі пры гэтым адбываецца выдаленне паветра з сістэмы палівападачы.
Пры прагрэтым рухавіку сістэма папярэдняга разагравання не ўключаецца. Рухавік можна запускаць адразу, не націскаючы на педаль акселератара.
Каментары наведвальнікаў