Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Поло 3 (1995-2003) Поло 4 (2001-2009)

Дызельны рухавік з працоўным аб'ёмам 1,9 л: зняцце і ўстаноўка (VW Polo 4)

  • Галоўная
  • Polo
  • Поло 4
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Дызельны рухавік з працоўным аб'ёмам 1,9 л: зняцце і ўстаноўка
            0


Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓

Зняцце



Зняць ніжні кажух маторнага адсека.

Рухавік ATD/AXR/ASZ (100/130 к.с.): зняць абліцоўванне пярэдняй правай колавай аркі.

Рухавік ATD/AXR/ASZ (100/130 к.с.): зняць абліцоўванне пярэдняй правай колавай аркі.


Пры адсутнасці кампрэсара сістэмы кандыцыянавання: прыслабіць нацяжэнне поликлинового рамяня. Для гэтага прыставіць да верхняга выступу нацяжнога элемента гаечны ключ з адчыненай зяпай і адхіліць нацяжны элемент у кірунку стрэлкі. Нацяжны элемент паварочваць да становішча, калі можна будзе ўставіць штыфт VW-T10060 ці хваставік свердзела дыяметрам 5 мм, ці адпаведна ключ з вонкавым шасцісценнікам на 4 мм. Дзякуючы гэтаму нацяжны элемент стопарыцца.

Пры адсутнасці кампрэсара сістэмы кандыцыянавання: прыслабіць нацяжэнне поликлинового рамяня. Для…


Пры наяўнасці кампрэсара сістэмы кандыцыянавання: прыслабіць нацяжэнне поликлинового рамяня. Для гэтага прыставіць да цэнтральнага ніта нацяжнога элемента колцавай гаечны ключ і адхіліць нацяжны элемент у кірунку стрэлкі. Нацяжны элемент паварочваць да становішча, калі можна будзе ўставіць штыфт VW-Т10060 ці хваставік свердзела дыяметрам 5 мм, ці адпаведна ключ з вонкавым шасцісценнікам на 4 мм. Дзякуючы гэтаму нацяжны элемент стопарыцца.



Зняць поліклінавай рамень.

Ўстаноўка



Устаноўка выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці. Перад усталёўкай праверыць, ці трывала замацаваныя ўсе агрэгаты (генератар, кампрэсар сістэмы кандыцыянавання).

Інфармацыя размешчана на гэтым рэсурсе: VWMANUAL

Пры адсутнасці кампрэсара сістэмы кандыцыянавання: поліклінавы рамень у апошнюю чаргу накласці на шкіў генератара.

Пры наяўнасці кампрэсара сістэмы кандыцыянавання: поликлиновый рамень у апошнюю чаргу накласці на шкіў кампрэсара сістэмы кандыцыянавання.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Сямёнава Ганна

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Дызельны рухавік з працоўным аб'ёмам 1,4 л: зняцце і ўстаноўка
Бензінавы рухавік AUA/AUB/BBY/BBZ/AXU з працоўным аб'ёмам 1,4 л
Зняцце і ўстаноўка паліклінавых рамяня бензінавага рухавіка AWY / AZQ з працоўным аб'ёмам 1,2 л
Вечка галоўкі цыліндраў/галоўка цыліндраў (рухавік PD-TDI)
Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня (рухавік PD-TDI)
Прывад зубчастым рамянём (рухавік PD-TDI)
Наступныя артыкулы
Пуск рухавіка
Дыягностыка няспраўнасцяў рухавіка
Кантрольныя значэння ціску алею


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Зняцце і ўстаноўка трохфазнага генератара (рухавік 1,6 л з… Пасат B6 (2005-2010)
Рухавік з працоўным аб'ёмам 1,4 л Гольф 3 (1991-1997)
Зняцце і ўстаноўка крыльчатай помпы, 5-цыл. дызельны рухавік Туарэг 1 (2002-2006)
Зняцце і ўстаноўка генератара (1,4 л рухавік TSI) Тигуан 1 (2007-2015)
Дызельны рухавік — агульныя звесткі Шаран 1 (1995-2000)
Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня (дызельны 4-цыліндравы) Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Паддон — зняцце і ўстаноўка (рухавік стаіць на машыне) LT 28 (1975-1991)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 27 + 24 =

       



Поло 4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма кіравання
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма выпуску
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма шклоачышчальнікаў
  • Сістэма асвятлення
  • Электрычныя схемы
Поло 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 і 1.6
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 (V16)
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 і 1.8
  • Дызельныя рухавікі 1.7 і 1.9
  • Дызельныя рухавікі 1.9 D і TD
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 085
  • Механічная скрынка 020/02K
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы (да 2000 г.)
  • Абсталяванне і прыборы (пасля 2000 г.)
  • Электрычныя схемы
  • Электрычныя схемы (бензін)
  • Электрычныя схемы (дызель)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.