Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |  Поиск  |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
Поло 3 (1995-2003) Поло 4 (2001-2009)

Дизельный двигатель с рабочим объемом 1,9 л: снятие и установка (VW Polo 4)

  • Главная
  • Polo
  • Поло 4
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Дизельный двигатель с рабочим объемом 1,…
            0


Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓

Снятие



Снять нижний кожух моторного отсека.

Двигатель ATD/AXR/ASZ (100/130 л.с.): снять облицовку передней правой колесной арки.

Двигатель ATD/AXR/ASZ (100/130 л.с.): снять облицовку передней правой колесной арки.


При отсутствии компрессора системы кондиционирования: ослабить натяжение поликлинового ремня. Для этого приставить к верхнему выступу натяжного элемента гаечный ключ с открытым зевом и отклонить натяжной элемент в направлении стрелки. Натяжной элемент поворачивать до положения, когда можно будет вставить штифт VW-T10060 или хвостовик сверла диаметром 5 мм, или соответственно ключ с наружным шестигранником на 4 мм. Благодаря этому натяжной элемент стопорится.

При отсутствии компрессора системы кондиционирования: ослабить натяжение поликлинового ремня. Для…


При наличии компрессора системы кондиционирования: ослабить натяжение поликлинового ремня. Для этого приставить к центральному болту натяжного элемента кольцевой гаечный ключ и отклонить натяжной элемент в направлении стрелки. Натяжной элемент поворачивать до положения, когда можно будет вставить штифт VW-Т10060 или хвостовик сверла диаметром 5 мм, или соответственно ключ с наружным шестигранником на 4 мм. Благодаря этому натяжной элемент стопорится.


Снять поликлиновой ремень.

Установка



Установка выполняется в обратной последовательности. Перед установкой проверить, прочно ли закреплены все агрегаты (генератор, компрессор системы кондиционирования).

При отсутствии компрессора системы кондиционирования: поликлиновый ремень в последнюю очередь наложить на шкив генератора.

При наличии компрессора системы кондиционирования: поликлиновый ремень в последнюю очередь наложить на шкив компрессора системы кондиционирования.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Семенова Анна

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Дизельный двигатель с рабочим объемом 1,4 л: снятие и установка
Бензиновый двигатель AUA/AUB/BBY/BBZ/ AXU с рабочим объемом 1,4 л
Снятие и установка поликлинового ремня бензинового двигателя AWY/AZQ с рабочим объемом 1,2 л
Крышка головки цилиндров/головка цилиндров (двигатель PD-TDI)
Снятие и установка зубчатого ремня (двигатель PD-TDI)
Привод зубчатым ремнем (двигатель PD-TDI)
Следующие статьи
Пуск двигателя
Диагностика неисправностей двигателя
Контрольные значения давления масла


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Снятие и установка трехфазного генератора (двигатель 1,6 л с… Пассат B6 (2005-2010)
Двигатель с рабочим объемом 1,4 л Гольф 3 (1991-1997)
Снятие и установка крыльчатого насоса, 5-цил. дизельный двигатель Туарег 1 (2002-2006)
Снятие и установка генератора (1,4 л двигатель TSI) Тигуан 1 (2007-2015)
Снятие и установка коробки передач с двигателя Шаран 1 (1995-2000)
Снятие и установка зубчатого ремня (дизельный 4-цилиндровый) Транспортер Т4 (1990-2003)
Поддон — снятие и установка (двигатель стоит на машине) ЛТ 28/35 (1975-1991)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 19 + 10 =

       





Поло 4 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система управления
  • Система впрыска (дизель)
  • Система питания
  • Система выпуска
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система стеклоочистителей
  • Система освещения
  • Электрические схемы
Поло 3 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 и 1.6
  • Бензиновые двигатели 1.4 (V16)
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
  • Дизельные двигатели 1.7 и 1.9
  • Дизельные двигатели 1.9 D и TD
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 085
  • Механическая коробка 020/02K
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы (до 2000 г.)
  • Оборудование и приборы (после 2000 г.)
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2025 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28/35 • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов