Sprawdzanie prowadnic zaworowych (VW Transporter T4)

Podczas naprawy silnika z nieszczelnymi zaworami, nie wystarczy samo naprawienie lub wymiana zaworów. Należy koniecznie sprawdzić stopień zużycia prowadnic zaworowych. Kontrola jest szczególnie istotna w przypadku silników o dużym przebiegu. Jeżeli zużycie jest znaczne, konieczna jest wymiana prowadnic pręta (praca w fabryce) lub głowicy cylindra.

1. Produkty spalania należy usunąć za pomocą piany czyszczącej.

2. Zainstaluj nowy zawór. Dolna część trzonu zaworu powinna być na równi z prowadnicą.

Uwaga! Ze względu na różnice w rozmiarach trzonów i średnicach płytek, zawór wlotowy należy wkładać wyłącznie do prowadnicy zaworu wlotowego, a zawór wylotowy do prowadnicy zaworu wylotowego.

3. Zmierz szczelinę. W tym celu w fabrykach VW stosuje się specjalne narzędzie VW387. Granica zużycia zaworu dolotowego: 1,0 mm; zawór wydechowy: 1,3 mm.

Oryginał artykułu jest dostępny pod adresem: vwmanual.ru

4. Jeżeli szczelina jest zbyt duża, prowadnice należy wymienić w fabryce.