Wyjmowanie i instalowanie zaworów (VW Transporter T4)

Stojak na części napędu zaworowego

Wyjmowanie

1. Zdejmij głowicę cylindra.

Uwaga! Jeżeli konieczna jest ponowna instalacja podzespołów układu rozrządu, należy je zainstalować w starych miejscach. Aby uniknąć pomylenia części, zaleca się wykonanie specjalnego stelaża z tworzywa piankowego (patrz Stojak na części napędu zaworowego).

2. Wyjmij wałek rozrządu.

3. Oznaczyć popychacze płytkowe i usunąć.

Uwaga! Popychacze płyt należy przechowywać w pozycji roboczej skierowanej w dół (strona skierowana w stronę wałka rozrządu).

4. Wyjmij sprężyny zaworowe. W tym celu w fabrykach stosuje się specjalne narzędzie VW-2037. Można również zdemontować zaciski stożkowe, zawory i sprężyny przy użyciu standardowych, dostępnych w sprzedaży szczypiec do sprężyn zaworowych. Ale wówczas wymagany jest dodatkowy demontaż kolektora dolotowego i wydechowego.



5. Ściśnij sprężyny zaworowe i wyjmij krakersy stożkowe. Zdejmij górną płytkę sprężyn zaworowych i sprężyny. Wyjmij zawór.

6. Zdjąć korek deflektora oleju.



7. Zdejmij dolną płytkę sprężyny zaworowej (strzałka) za pomocą narzędzia VW-3047 lub HAZET 791-5/791-2.

Instalacja

1. Przed montażem zaworów należy sprawdzić prowadnice zaworów i w razie potrzeby przyciąć lub przeszlifować gniazda zaworów (patrz podsekcja 2.10.3).

Uwaga! Nowe płytki sprężyn zaworowych umieszczone na dolnej krawędzi otworu stożkowego mają bardzo ostre krawędzie w miejscach, które mogą uszkodzić trzonki zaworów (ryzyka itp.). Wymień uszkodzone zawory. W razie konieczności przed montażem należy usunąć zadziory z płytek sprężyn zaworowych.

2. Zamontuj dolną płytkę sprężyny zaworowej.

3. Wyczyść wszelkie zadziory na trzonku zaworu w miejscu styku stożków.

4. Ze względów bezpieczeństwa korki odpływowe oleju należy zawsze wymienić po demontażu.

5. Nasmaruj trzonek zaworu cienką warstwą oleju i zamontuj zawór.

6. Zamontuj nową nasadkę deflektora oleju.

Uwaga! Jeżeli montaż zostanie przeprowadzony bez użycia plastikowej tulei, uszczelki olejowe ulegną uszkodzeniu! W takim przypadku można zaobserwować nadmierne zużycie oleju!

7. Zamontuj sprężyny. Jeżeli konieczna jest wymiana sprężyn zaworowych, należy wymienić je parami (obie na raz).



8. Zamontuj górną płytkę sprężyny zaworowej. Płytki sprężyn zaworowych mają szerokie ścięcie na zewnątrz (A) i ścięcie wewnątrz (strzałka B).

9. Ściśnij sprężyny szczypcami do ściskania sprężyn i zamontuj stożkowe zgniatacze tak, aby pasowały do rowków zaworowych. Poluzuj szczypce i zamontuj kolejny zawór.

10. Sprawdź luz osiowy wałka rozrządu (patrz podrozdział 2.7).

11. Nasmaruj wszystkie popychacze płytkowe olejem silnikowym i zamontuj je w otworach zgodnie z oznaczeniami.

12. Zamontuj wałek rozrządu (patrz podrozdział 2.7).

13. Wymień uszczelkę głowicy cylindra. Zamontuj głowicę cylindra (patrz podsekcja 2.6.1.1).