100% точност на въртене не е възможна поради технически характеристики.
Поради това производителят позволява ясно дефиниран толеранс за тези части.
Ако колелото и гумата са монтирани в неблагоприятно положение, това може да доведе до превишаване на максимално допустимия толеранс за колелото и гумата.
Таблица 4.3 показва максималните стойности на толеранс за джанта с монтирана гума.
Проверка на радиалното и странично биене на джанта с гума с помощта на индикатор за циферблат за гуми VAG 1435
Тест за странично биене
Предварително опънете индикатора на гумата приблизително 2 мм.
Фиг. 4.15. Тест за странично биене
Поставете индикатора срещу страничната стена на гумата (фиг. 4.15).
Завъртете колелото бавно.
Запишете минималното и максималното отклонение на стрелката.
Забележка: Ако разликата е по-голяма от 1,3 mm, страничното биене се счита за прекомерно.
Забележка: В този случай можете да го намалите чрез минимизиране.
Забележка: Отклоненията на индикаторната стрелка поради малки неравности в гумата не трябва да се вземат предвид.
Проверка на радиалното биене
Фиг. 4.16. Проверка на радиалното биене
Предварително опънете индикатора на гумата с около 2 mm (фиг. 4.16).
Поставете индикатора срещу протектора на гумата.
Завъртете колелото бавно.
Запишете минималното и максималното отклонение на стрелката.
Забележка: Ако разликата е повече от 1 mm, радиалното биене се счита за превишено.
Забележка: В този случай можете да го намалите чрез минимизиране
Проверка на радиалното и странично биене на колелото
Фиг. 4.17. Диаграма за изпитване на радиално и странично биене
Поставете колелото върху стойката за балансиране.
Използвайте саморазгъващия се адаптер за цангата за стойки за балансиране VAS 5271.
Предварително опънете индикатора на гумата приблизително 2 мм.
Завъртете колелото бавно.
Запишете минималното и максималното отклонение на стрелката.
S – Странично биене.
H – Радиално биене.
Сравнете получената стойност с номиналните параметри в таблица 4.4.
Забележка: Отклоненията на индикаторната стрелка поради малки неравности в гумата не трябва да се вземат предвид.
Забележка: Ако измерената стойност надвишава номиналната стойност, не може да се постигне нормално гладко движение.
Допустими отклонения на радиално и странично биене на дискове с гуми
| Джанта с гума | Радиално биене (mm) | Странично биене (mm) |
| Лек автомобил | 0,9 | 1,1 (1.3 в зоната за маркиране) |
Номинални стойности на радиално и странично биене на колелото
| Колело | Радиално биене (mm) | Странично биене (mm) |
| Лек автомобил | ||
| - Стоманено колело | 0,5 | 0,5 |
| - Лети джанти | 0,5 | 0,8 |
| Sharan | ||
| - Стоманено колело | 0,5 | 0,8 |
| - Лети джанти | 0,5 | 0,5 |
Коментари на посетители