Радиално и странично биене на колела и гуми

Радиалното и страничното биене се дължи на неточно въртене на диска и гумата.

100% точност на въртене не е възможна поради технически съображения.

Поради това производителят позволява точно дефиниран толеранс за тези части.

Ако джантата и гумата са монтирани в неблагоприятно положение, това може да доведе до превишаване на максимално допустимия толеранс за джантата и гумата.

Таблица 4.3 изброява максималните допустими отклонения за диск, монтиран на гума.

Проверка на радиалното и страничното биене на диск с гума с помощта на циферблат за гуми VAG 1435

Проверете страничното биене

Затегнете предварително циферблата на гумата около 2 mm.



Прикрепете индикатора към страничната стена на гумата (фиг. 4.15).

Завъртете колелото бавно.

Запишете минималното и максималното отклонение на стрелката.

Забележка: Ако разликата е по-голяма от 1,3 mm, тогава страничното биене се счита за превишено.

Забележка: В този случай можете да го намалите чрез минимизиране.

Забележка: Отклоненията на стрелката на индикатора поради малки неравности по гумата не трябва да се вземат предвид.

Проверете радиалното биене

Предварително затегнете циферблатния индикатор за гуми с около 2 mm (фиг. 4.16).

Прикрепете индикатора към протектора на гумата.

Завъртете колелото бавно.

Запишете минималното и максималното отклонение на стрелката.

Забележка: Ако разликата е по-голяма от 1 mm, тогава радиалното биене се счита за превишено.

Забележка: В този случай можете да го направите по-малък, като минимизирате

Проверка на радиалното и странично биене на колелото

Поставете колелото върху стойка за баланс.

Използвайте саморазгъващия се адаптер за цанга за балансьори VAS 5271.


Затегнете предварително циферблата на гумата около 2 mm.

Завъртете колелото бавно.

Запишете минималното и максималното отклонение на стрелката.

S - Странично биене.

H - Радиално биене.

Сравнете получената стойност с номиналните параметри в таблица 4.4.

Забележка: Отклоненията на стрелката на индикатора поради малки неравности по гумата не трябва да се вземат предвид.

Забележка: Ако измерената стойност е по-висока от номиналната стойност, няма да се постигне нормална работа.

Допуски за радиално и странично биене на джанти с гуми

Диск с гума	Радиално биене (mm)	Странично биене (mm)
Лек автомобил	0,9	1.1 (1.3 в зоната за маркиране)

Номинални стойности за радиално и странично биене на колелото

Колело	Радиално биене (mm)	Странично биене (mm)
Лек автомобил
- Стоманено колело	0,5	0,5
- Лети джанти	0,5	0,8
Шаран
- Стоманено колело	0,5	0,8
- Лети джанти	0,5	0,5