Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
  |  Cikkek  |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    |
Autó karbantartás Ford Autó karbantartás Hyundai Autó karbantartás Chevrolet Autó karbantartás BMW Autó karbantartás Audi Autó karbantartás Opel Autó karbantartás AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Egyéb  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Caddy 3 (2003-2010)

Egyenetlen gumiabroncs-kopás (VW Beetle)

  • Főoldal
  • Volkswagen
  • Beetle
  • Alváz
  • Kerekek és gumik
  • Egyenetlen gumiabroncs-kopás
            0


Az egyenetlen gumiabroncs-kopást leggyakrabban a túl alacsony vagy túl magas légnyomás okozza, de a kerekek beszerelésében és kiegyensúlyozásában elkövetett hibák, a lengéscsillapítók, a keréktárcsák vagy a fékdobok rossz állapota is okozhatja.

Minden utazás előtt az első dolog, amit meg kell tenned, az abroncsok légnyomásának ellenőrzése.

Fontos! A légnyomást hideg gumiabroncsokon kell ellenőrizni, mivel vezetés közben a gumiabroncsok felmelegednek, és megnő a bennük lévő nyomás. Ne engedjen ki levegőt a forró gumiabroncsokból a "megfelelő" nyomás eléréséhez.


Magas guminyomás esetén a futófelület középső része kopik a legjobban.

Keréknyomás



Gumiabroncs méreteNyomás, bar (atm)
Átlagos terhelésTeljes terhelés
elülsőhátulsóelülsőhátulsó
5.60-15 4 PR, 6.00-15 L4 PR1,11,91,31,9
155 SR 131,31,91,31,9

(Az eredeti szöveg megtalálható a portálon: www.VWmanual.ru)

Megjegyzés: Téli gumiabroncsok használata esetén növelje meg az összes gumiabroncs légnyomását 0,2 barral. Ez ajánlott hosszú, nagy sebességű autópálya-vezetés előtt is.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget ellenőriztük: Kolesnikov Artem

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Gumiabroncs kopás
Kerékkiegyensúlyozás
A kerekek és gumiabroncsok általános leírása
Következő cikkek
Kerekek cseréje
A kerékbeépítés geometriai paraméterei
Első kerékkiegyenesedés ellenőrzése és beállítása (torziós rúd felfüggesztés)
Az első kerékkiegyenesedés beállítása
Hátsó kerékkiegyenesítés (hátsó tengely független felfüggesztéssel)
Első kerékbeállítás (lengéscsillapító felfüggesztés)


Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
Gumiabroncs kopás és futásteljesítmény Passat B6 (2005-2010)
Gumiabroncs (kerék) ápolás Golf 2 (1984-1993, benzin)
A gumiabroncs futófelület-mintázatának ellenőrzése Polo 4 (2001-2009)
Gumiabroncs kopás és futásteljesítmény Touareg 1 (2002-2006)
A gumiabroncs megnevezése Transporter T4 (1990-2003)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 15 + 34 =

       



Caddy 3 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Napi ápolás
  • Karbantartás
  • Benzines motorok 1,4 l
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Benzines motorok 1,6 l
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Dízel motorok
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz 0AH
  • Mechanikus doboz 0A4
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és kapcsolási rajzok
  • Belső és külső
  • Elektromos áramkörök
Beetle 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Autó sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
LT 2D 
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 2,3 l
  • Dízelmotorok 2,5 l
  • Dízelmotorok 2,8 l
  • Dízelbefecskendező rendszer 2,8 l
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Differenciális
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Karosszéria elemek
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
LT 28 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 2,0 literes
  • Benzinmotorok 2,4 literes
  • Dízelmotorok
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag- és kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Autó sebességváltó
  • Kardántengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Karosszéria elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Levelet írni | Webhelykeresés
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dízel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Weboldalunk sütiket használ a funkcionalitás és a kényelem biztosítása érdekében.