Diagonálne nerovnomerné opotrebovanie (VW Passat B6)

Diagonálne nerovnomerné opotrebovanie pneumatík

Diagonálne miesta nerovnomerného opotrebovania prebiehajú pod uhlom približne 45° vzhľadom na obvodový smer pneumatiky (kresba 4.10).

Najčastejšie je jedno takéto miesto po celom obvode behúňa, ale niekedy je "opotrebovaných miest" niekoľko.

Tieto miesta opotrebovania sa nachádzajú takmer výlučne na pneumatikách bez pohonu, najmä na zadnej ľavej. Existujú modely automobilov, ktoré často zažívajú tento typ opotrebovania pneumatík, ako aj modely, ktoré sú úplne bez takýchto problémov. Tento efekt je posilnený silnou konvergenciou. Hodnoty zbiehavosti, ktoré sú na spodnej hranici tolerancie predpísaných úprav, zlepšujú charakteristiky opotrebovania.

Oblasť najviac opotrebovaných diagonálnych bodov často obsahuje spoj medzi prvkami pneumatiky.

Kolesá s kladnou zbiehavosťou, aj keď sa pohybujú v priamom smere, sa v dôsledku zotrvačnosti odvaľujú s uhlom bočného sklzu. To vedie k diagonálnej deformácii v oblasti kontaktu pneumatiky s povrchom vozovky.



Jazda s podhustenými pneumatikami tento vzor opotrebovania zvýši. Aby ste predišli takémuto opotrebovaniu, zbiehavosť oboch zadných kolies by mala byť rovnaká a mali by ste dbať aj na správny tlak vzduchu v pneumatikách.

Ak sa zistia nerovnomerné miesta opotrebenia, odporúča sa namontovať tieto kolesá na hnaciu nápravu za predpokladu, že opotrebenie je ešte v počiatočnom štádiu. Hlbšie miesta nerovnomerného opotrebovania sa nedajú opraviť.

Chyba nastavenia

Ak sa sťažujete na "diagonálne miesta nerovnomerného opotrebovania", mali by ste skontrolovať nastavenie zbiehavosti. Ak je zarovnanie normálne, príčina s najväčšou pravdepodobnosťou spočíva v samotnej pneumatike.

Pneumatiky s diagonálnymi miestami nerovnomerného opotrebovania spôsobeného nesprávnym geometriou kolies nie sú kryté zárukou.