Демонтажа и поправка главе цилиндра (VW Passat B2)

Када растављате главу цилиндра, означите делове које треба уклонити тако да се приликом поновног састављања могу вратити на првобитна места.

Скините поклопце лежаја бр. 1 и 3 (бројање се врши са стране погона брегасте осовине), а затим наизменично унакрсно одврните матице вијака који причвршћују поклопце лежаја бр. 2 и 4.

Уклоните брегасту осовину са носача главе цилиндра и уклоните подизаче вентила.

Уградите компресор опруге вентила на главу цилиндра и користите клешта са зашиљеним крајевима да бисте ослободили вентиле од крекера.

Уклоните опруге са плочама.

Уклоните уљне заптивке стабла вентила помоћу инерцијалног извлакача.

Уклоните вентиле.

Уклоните потпорне подлошке опруге вентила.

Обришите детаље.

Проверите степен истрошености чаура водилице вентила и зазор између чаура и стабала вентила.

Убаците нови вентил у водећу чауру тако да крај вретена вентила буде у равни са ивицом водеће чауре и помоћу алата одредите зазор између вретена вентила и чауре VW 387 са индикатором, наслоњен ногом на главу вентила.

Замените водеће чауре ако зазор прелази максимално дозвољену границу, која је 1,0 мм за усисне вентиле и 1,3 мм за издувне вентиле.

Проверите да ли је равност спојне површине главе цилиндра оштећена помоћу равналице и комплета мерача.

Ако је потребно, брушите спојну површину главе цилиндра у дозвољеним границама (погледајте пододељак "Дизајн и техничке карактеристике").

Проверите стање вентила и опруга вентила.

Проверите стање седишта вентила и по потреби их избрусите. Брушење се врши посебним алатом иу складу са дозвољеним границама (види под "Дизајн и техничке карактеристике").



Ако је потребно, избрусити радне косине усисних вентила. Радне ивице издувних вентила нису подложне брушењу издувних вентила, у другим случајевима подлежу замени;.

Пре монтаже, као и након брушења седишта вентила и преклапања вентила, темељно очистите главу цилиндра.