Основне спецификације за петоцилиндричне моторе
Глава цилиндра
Глава цилиндра је изливена од легуре алуминијума. Седишта и вођице вентила су утиснуте у главу цилиндра. На заптивци главе цилиндра нема посебних натписа за оријентацију. Поставите заптивку са ознакама у правцу равни главе цилиндра.
Искривљење спојне равни главе са блоком цилиндра, не више од, мм: 0,1.
Дозвољена висина главе цилиндра након брушења, не мање од, мм: 132,7 5.
Седишта вентила
Седишта вентила се не могу уклонити. Ако постоје знаци сагоревања или хабања који се не могу уклонити брушењем, замените главу цилиндра.
Спецификације седишта вентила
Водилице вентила
Водилице вентила су направљене од специјалног месинга и утиснуте су у главу цилиндра.
Максимално дозвољени гранични зазор (када се носи) између вретена вентила и водеће чауре (поступак мерења види стр), мм:
- за улазне вентиле: 1,0;
- за издувне вентиле: 1.3.
Пречник отвора у чаурама водилице вентила, мм: 8.013-8.035.
Вентили
Вентили се налазе у глави цилиндра у низу и покрећу се директно режњевима брегастог вратила кроз топове. Издувни вентили нису подложни млевењу.
Карактеристике вентила
Зазори у механизму погона вентила
ВН мотор и ЈС мотор пре МИ 1986
Размак између брегастих осовина и подметача на температури расхладне течности изнад 35°Ц треба да буде 0,25±0,05 мм за усисне вентиле и 0,45±0,05 мм за издувне вентиле, на хладном мотору, односно 0,20±0,05 и 0,40±0 мм
Зазор се подешава одабиром дебљине подложака монтираних на горњим крајевима потискивача. Резервни делови се испоручују са подлошцима дебљине од 3,00 до 4,25 мм у интервалима од сваких 0,05 мм.
ЈС мотор из МИ 1986
Зазори у погонском механизму вентила се аутоматски компензују хидрауличним вентилима.
Опруге вентила
Сваки усисни и издувни вентил има две опруге. Опруге су исте и за усисне и за издувне вентиле.
Пусхерс
Дизачи вентила се налазе директно у глави цилиндра. На горњим крајевима потискивача постављене су подлошке за подешавање различитих дебљина за подешавање термичких зазора вентила.
Коментари посетилаца