Design și caracteristici tehnice. Informații generale (VW Passat B2)

Motorul pe benzină în patru timpi, cinci cilindri, în linie, răcit cu lichid, este situat de-a lungul axei longitudinale a vehiculului, înclinat spre dreapta. Motorul folosește un mecanism de sincronizare a supapelor cu un arbore cu came deasupra capului antrenat de o curea dințată. Supapele sunt acţionate direct de camele arborelui cu came prin tachete (motor WN și motor JS până în anul model 1986) sau prin tachete hidraulice (motor JS din anul model 1986).

Principalele caracteristici tehnice ale motoarelor cu cinci cilindri

Chiulasă

Chiulasa este turnata din aliaj de aluminiu. Scaunele supapelor și ghidajele sunt presate în chiulasa. Nu există marcaje speciale pe garnitura chiulasei pentru orientare. Montați garnitura cu marcajele îndreptate spre planul chiulasei.

Deformarea planului de împerechere al capului cu blocul cilindrilor, nu mai mult de, mm: 0,1.

Înălțimea admisă a chiulasei după șlefuire, nu mai puțin de, mm: 132,7 5.

Scaunele supapelor

Scaunele supapelor sunt nedemontabile. Dacă există urme de arsură sau uzură care nu pot fi îndepărtate prin șlefuire, înlocuiți chiulasa.

Caracteristicile scaunului supapei

Bucșe de ghidare a supapelor

Ghidajele supapelor sunt realizate din alamă specială și presate în chiulasă.

Jocul marginal maxim admisibil (când este uzată) între tija supapei și bucșa de ghidare (pentru metode de măsurare vezi pagina.), mm:

• pentru supapele de admisie: 1,0;
• pentru supapele de evacuare: 1.3.

Diametrul alezajului ghidajului supapei, mm: 8.013-8.035.

Supape

Supapele sunt amplasate pe rând în chiulasă și sunt acționate direct de camele arborelui cu came prin tachete. Supapele de evacuare nu pot fi măcinate.

Caracteristicile supapei

Spații libere în mecanismul de antrenare a supapei

Motor WN și motor JS până în anul model 1986

Distanța dintre camele arborelui cu came și șaibe de reglare la o temperatură a lichidului de răcire peste 35°C trebuie să fie de 0,25±0,05 mm pentru supapele de admisie și de 0,45±0,05 mm pentru supapele de evacuare la un motor rece, 0,20±0,05 și, respectiv, 0,40±0,05 mm;.

Distanța este reglată prin selectarea grosimii șaibelor de reglare instalate pe capetele superioare ale tacheților. Piesele de schimb includ șaibe de reglare cu o grosime de 3,00 până la 4,25 mm la intervale de 0,05 mm.

Motor JS din anul model 1986

Jocurile din mecanismul de antrenare ale supapei sunt compensate automat de tachete hidraulice.

Arcuri de supape

Fiecare supapă de admisie și evacuare are două arcuri. Arcurile sunt aceleași atât pentru supapele de admisie, cât și pentru cele de evacuare.

Împingătoare

Ridicatoarele de supape sunt amplasate direct în chiulasa. La capetele superioare ale tacheților sunt instalate șaibe de reglare de diferite grosimi pentru a regla jocul termic al supapelor.