Dizajn i tehničke karakteristike. Opće informacije (VW Passat B2)

Četverotaktni, petocilindrični, redni, tekućinom hlađeni benzinski motor smješten je duž uzdužne osi vozila, nagnut udesno. Motor koristi mehanizam za razvod ventila s gornjom bregastom osovinom koju pokreće nazubljeni remen. Ventili se pokreću izravno bregovima bregastog vratila preko podizača (wN motor i JS motor do 1986. godine modela) ili preko hidrauličkih podizača (jS motor od 1986 godine modela).

Glavne tehničke karakteristike petocilindričnih motora

Glava cilindra

Glava cilindra je izlivena od aluminijske legure. Sjedišta ventila i vodilice su utisnute u glavu cilindra. Na brtvi glave cilindra nema posebnih oznaka za orijentaciju. Ugradite brtvu tako da oznake budu okrenute prema ravnini glave cilindra.

Iskrivljenost spojne ravnine glave s blokom cilindra, ne više od, mm: 0,1.

Dopuštena visina glave cilindra nakon brušenja, ne manje od, mm: 132,7 5.

Sjedišta ventila

Sjedišta ventila se ne mogu ukloniti. Ako postoje tragovi gorenja ili istrošenosti koji se ne mogu ukloniti brušenjem, zamijenite glavu cilindra.



Karakteristike sjedišta ventila

Čahure za vođenje ventila

Vodilice ventila izrađene su od posebnog mesinga i utisnute u glavu motora.

Najveći dopušteni granični razmak (kada se istroši) između stabla ventila i čahure vodilice (za metode mjerenja pogledajte stranicu.), mm:

• za usisne ventile: 1,0;
• za ispušne ventile: 1.3.

Promjer provrta vodilice ventila, mm: 8,013-8,035.

Ventili

Ventili su smješteni u glavi cilindra u nizu i pokreću ih izravno bregaste osovine kroz podizače. Ispušni ventili se ne mogu brusiti.

Karakteristike ventila

Zazori u pogonskom mehanizmu ventila

WN motor i JS motor do 1986. godine modela

Zazor između bregaste osovine i podložnih pločica za podešavanje pri temperaturi rashladnog sredstva iznad 35°C treba biti 0,25±0,05 mm za usisne ventile i 0,45±0,05 mm za ispušne ventile; na hladnom motoru 0,20±0,05 odnosno 0,40±0,05 mm.


Razmak se podešava odabirom debljine podložaka za podešavanje postavljenih na gornjim krajevima podizača. Rezervni dijelovi uključuju podloške za podešavanje debljine od 3,00 do 4,25 mm u razmaku od 0,05 mm.

JS motor od 1986 godine modela

Zazori u pogonskom mehanizmu ventila automatski se kompenziraju hidrauličkim podizačima.

Opruge ventila

Svaki usisni i ispušni ventil ima dvije opruge. Opruge su iste i za usisne i za ispušne ventile.

[Izvornik se može pogledati na portalu VWMANUAL.ru]

Gurači

Podizači ventila nalaze se izravno u glavi motora. Podloške za podešavanje različitih debljina ugrađene su na gornjim krajevima podizača za podešavanje toplinskih zazora ventila.