Tehničke karakteristike sustava podmazivanja (VW Passat B2)

Svi modeli motora imaju sustav podmazivanja pod pritiskom. Pod djelovanjem vakuuma, ulje se usisava kroz mrežasti filtar spremnika ulja iz korita ulja i pumpa ga unutarnja pumpa za ulje zupčanika ugrađena na vrhu koljenastog vratila u filtar ulja. Pročišćeno ulje dovodi se do glavnih ležajeva radilice, do ležajeva klipnjača i kroz kanale u glavi cilindra do ležajeva bregastog vratila.

Pumpa za ulje

Zupčasta uljna pumpa s unutarnjim zupčanicima pokreće se izravno s dvije izbočine na koljenastom vratilu. Na desnoj strani poklopca uljne pumpe, koji je ujedno i držač prednje uljne brtve radilice, ugrađen je redukcijski ventil.

Tlak ulja u sustavu pri temperaturi ulja od 80°C, kg/cm²:

• u praznom hodu: 0,15-0,45;
• pri brzini radilice od 2000 o/min: 2.0 (pri nižoj vrijednosti pali se indikator tlaka ulja na ploči s instrumentima).

Tlak reakcije ventila za smanjenje tlaka, kg/cm²: 5,3-6,3.

Filter ulja

Filtar za ulje s izmjenjivim filterskim elementom serijski je spojen s glavnim uljnim vodom motora.

[Izvorni tekst može se pronaći na: VWManual.ru]

Marka i tip elementa filtera ulja: Mann C 719-5.

Motorno ulje

Kapacitet sustava za podmazivanje, l: 4,5 (uključujući 0,5 l u filteru ulja).

Rabljeno ulje: SAE 5W20, 10W40, 15W50, 20W40; od API SE.

Učestalost izmjene ulja: svakih 15.000 km.