Technické vlastnosti mazacieho systému (VW Passat B2)

Všetky modely motorov majú systém tlakového mazania. Pôsobením vákua je olej nasávaný cez sieťový filter olejového prijímača z olejovej vane a je čerpaný vnútorným zubovým olejovým čerpadlom inštalovaným na prednej časti kľukového hriadeľa do olejového filtra. Vyčistený olej sa dodáva do hlavných ložísk kľukového hriadeľa, do ojničných ložísk a cez kanály v hlave valcov do ložísk vačkového hriadeľa.

Olejové čerpadlo

Olejové čerpadlo zubového typu s vnútorným ozubením je poháňané priamo dvoma výstupkami na kľukovom hriadeli. Na pravej strane krytu olejového čerpadla, ktorý je zároveň držiakom tesnenia predného kľukového hriadeľa, je nainštalovaný redukčný ventil.

Tlak oleja v systéme pri teplote oleja 80°C, kg/cm²:

• pri voľnobehu: 0,15-0,45;
• pri otáčkach kľukového hriadeľa 2000 ot./min.: 2,0 (pri nižšej hodnote sa rozsvieti kontrolka tlaku oleja na prístrojovom paneli).

Tlak odozvy redukčného ventilu, kg/cm²: 5,3-6,3.

Olejový filter

Olejový filter s vymeniteľnou filtračnou vložkou je zapojený do série s hlavným olejovým potrubím motora.

Značka a typ vložky olejového filtra: Mann C 719-5.

Motorový olej

Objem mazacieho systému, l: 4,5 (vrátane 0,5 l v olejovom filtri).

Použitý olej: SAE 5W20, 10W40, 15W50, 20W40; od API SE.

Frekvencia výmeny oleja: každých 15 000 km.