Główne parametry techniczne silników pięciocylindrowych
Głowica cylindra
Głowica cylindra jest odlewana ze stopu aluminium. Gniazda i prowadnice zaworów są wciskane w głowicę cylindrów. Na uszczelce głowicy cylindrów nie ma specjalnych napisów ułatwiających orientację. Zamontować uszczelkę ze znakami w kierunku płaszczyzny głowicy cylindrów.
Wypaczenie płaszczyzny łączenia głowicy z blokiem cylindrów, nie więcej niż, mm: 0,1.
Dopuszczalna wysokość głowicy cylindrów po szlifowaniu, nie mniej niż, mm: 132,7 5.
Gniazda zaworowe
Gniazda zaworów są nieusuwalne. Jeśli występują oznaki spalenia lub zużycia, których nie można usunąć przez szlifowanie, wymień głowicę cylindrów.
Specyfikacje gniazd zaworów
Prowadnice zaworów
Prowadnice zaworów są wykonane ze specjalnego mosiądzu i są wciśnięte w głowicę cylindrów.
Maksymalny dopuszczalny prześwit graniczny (kiedy jest noszony) między trzpieniem zaworu a tuleją prowadzącą (procedura pomiaru patrz str), mm:
- dla zaworów wlotowych: 1,0;
- dla zaworów wydechowych: 1.3.
Średnica otworu w tulejach prowadzących zaworów, mm: 8.013-8.035.
Zawory
Zawory są umieszczone w głowicy cylindrów w rzędzie i są uruchamiane bezpośrednio przez krzywki wałka rozrządu poprzez popychacze. Zawory wydechowe nie podlegają szlifowaniu.
Specyfikacje zaworów
Luzy w mechanizmie napędu zaworu
Silnik WN i silnik JS przed MY 1986
Szczelina między krzywkami i podkładkami wałka rozrządu przy temperaturze płynu chłodzącego powyżej 35°C powinna wynosić 0,25±0,05 mm dla zaworów dolotowych i 0,45±0,05 mm dla zaworów wydechowych, na zimnym silniku odpowiednio 0,20±0,05 i 0,40±0,05 mm.
Szczelinę reguluje się wybierając grubość podkładek montowanych na górnych końcach popychaczy. Części zamienne dostarczane są z podkładkami o grubości od 3,00 do 4,25 mm w odstępach co 0,05 mm.
Silnik JS z rocznika 1986
Szczeliny w mechanizmie napędu zaworu są kompensowane automatycznie przez popychacze hydrauliczne.
Sprężyny zaworów
Każdy zawór wlotowy i wylotowy ma dwie sprężyny. Sprężyny są takie same dla zaworów ssących i wydechowych.
Popychacze
Popychacze zaworów znajdują się bezpośrednio w głowicy cylindrów. Na górne końce popychaczy montowane są podkładki regulacyjne o różnej grubości w celu regulacji luzów termicznych zaworów.
Komentarze gości