Scoateți capacele rulmenților nr. 1 și 3 (numărul este luat din partea de antrenare a arborelui cu came), apoi deșurubați alternativ în cruce piulițele știfturilor care fixează capacele rulmentului nr. 2 și 4.
Scoateți arborele cu came de pe suporturile chiulasei și scoateți ridicătorii de supape.
Instalați un compresor cu arc de supapă pe chiulasa și folosiți clești cu capete ascuțite pentru a elibera supapele din cracare.
Scoateți arcurile cu plăci.
Scoateți garniturile de ulei ale tijei supapei folosind un extractor inerțial.
Scoateți supapele.
Scoateți șaibele de susținere a arcului supapei.
Ștergeți detaliile.
Verificați gradul de uzură al bucșelor de ghidare a supapelor și jocul dintre bucșe și tijele supapei.
Introduceți noua supapă în bucșa de ghidare astfel încât capătul tijei supapei să fie la nivel cu marginea bucșei de ghidare și determinați jocul dintre tija supapei și bucșa de ghidare folosind dispozitivul VW 387 cu indicator, sprijinindu-și piciorul de capul supapei.
Înlocuiți bucșele de ghidare dacă jocul depășește limita maximă admisă, care este de 1,0 mm pentru supapele de admisie și 1,3 mm pentru supapele de evacuare.
Verificați dacă planeitatea suprafeței de împerechere a chiulasei este deteriorată cu ajutorul unei linii drepte și a unui set de calibre.
Dacă este necesar, șlefuiți suprafața de îmbinare a chiulasei în limitele admise (vezi subsecțiunea "Design și caracteristici tehnice").
Verificați starea supapelor și a arcurilor supapelor.
Verificați starea scaunelor supapelor și șlefuiți-le dacă este necesar. Slefuirea se efectuează cu o unealtă specială și cu respectarea limitelor admise (vezi subsecțiunea "Design și caracteristici tehnice").
Textul original este disponibil pe portal www.VWmanual.ru
Dacă este necesar, șlefuiți teșiturile de lucru ale supapelor de admisie. Teșiturile de lucru ale supapelor de evacuare nu sunt supuse șlefuirii; în alte cazuri, acestea sunt supuse înlocuirii;.
Înainte de asamblare, precum și după șlefuirea scaunelor supapelor și lipirea supapelor, curățați temeinic chiulasa.
Suport motor:
1 — subcadru;
2, 8 — suporturi de suspensie;
3 — suport suspensie dreapta;
4 - stabilizator;
5 — tampon;
6, 7 — blocuri silentioase;
9 — traversă pentru montarea unității de putere;
10 — suport de suspensie stânga.
Detalii bloc cilindric:
1 — bloc cilindric;
2 - tava de ulei;
3 — suport simering arbore cotit față;
4 - garnitura;
5 — etanșare arbore cotit față;
6 - separator de ulei.
Comentariile vizitatorilor