Demontarea
Slăbiți șuruburile de fixare a generatorului și, în funcție de configurație, șuruburile de fixare a pompei de servodirecție.
Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului și, în funcție de configurație, cureaua de transmisie a pompei servodirecției.
Scoateți fulia arborelui cotit.
Scoateți capacele curelei de distribuție din față.
Deconectați cablajul de înaltă tensiune și scoateți bujiile.
Rotiți arborele cotit în poziția PMS a cursei de compresie a pistonului primului cilindru, aliniind marcajul de pe volant cu proeminența de instalare de pe carcasa ambreiajului și plasând marcajul pe scripetele dințate a arborelui cu came la nivelul garniturii chiulasei.
Slăbiți ușor șuruburile de fixare a pompei de apă, rotiți corpul pompei în sens invers acelor de ceasornic pentru a slăbi tensiunea curelei de distribuție.
Scoateți cureaua de antrenare a arborelui cu came
Instalare
Nota. Nu lăsați arborele cu came să se rotească când unul dintre pistoane este la PMS.
Setați sau verificați poziția corectă a scripetei arborelui cu came corespunzătoare PMS al cursei de compresie a pistonului primului cilindru: marcajul de pe scripete trebuie să fie opus planului superior al garniturii capacului arborelui cu came.
Asigurați-vă că arborele cotit este în poziția corespunzătoare PMS al cursei de compresie a pistonului primului cilindru; în acest caz, semnele de pe volant și de pe carcasa ambreiajului trebuie să se potrivească. Când reglați mecanismul de sincronizare a supapelor la un motor scos, aliniați marcajele de pe scripetele arborelui cotit și marginea superioară a carcasei pompei de ulei.
Așezați cureaua de antrenare a arborelui cu came pe scripete.
Strângeți cureaua pe dinții scripetelui.
Strângeți cureaua de distribuție mutând carcasa pompei de apă.
Rotiți arborele cotit cu două rotații și verificați poziția marcajelor de sincronizare.
Montați capacele curelei de distribuție din față.
Instalați cureaua de transmisie a alternatorului și, în funcție de configurație, cureaua de transmisie a pompei de servodirecție și reglați tensiunea acesteia.
Instalați bujiile și cablajul de cabluri de înaltă tensiune.
Verificați și, dacă este necesar, reglați momentul aprinderii.
Verificarea și reglarea tensiunii curelei de antrenare a arborelui cu came
Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic în poziția corespunzătoare PMS al cursei de compresie a pistonului nr. 1 cilindrului.
Scoateți capacul superior al curelei de transmisie a arborelui cu came din față.
Verificați tensiunea curelei dințate rotind-o cu 90 de grade în jurul axei sale folosind forța degetului mare și arătător în mijlocul ramificației dintre scripetele arborelui cu came și pompa de apă. Cureaua nu trebuie să se rotească mai mult de 90°.
Pentru reglare, slăbiți șuruburile de fixare a pompei de apă, deplasați corpul pompei folosind pârghia de reglare în sus pentru o tensiune mai mare sau în jos pentru o tensiune mai mică a curelei.
Strângeți șuruburile de fixare a pompei.
Rotiți arborele cotit cu două rotații și verificați din nou tensiunea curelei de distribuție.
Montați capacele curelei de distribuție ale arborelui cu came față.
Piese mecanism de sincronizare:
1 — arbore cotit;
2 - scripete dinţat al arborelui cotit;
3 - cureaua dințată a arborelui cu came;
4 - pompa lichidului de racire;
5 - scripete dințat al arborelui cu came;
6 — arbore cu came;
7 — angrenajul de antrenare al senzorului distribuitorului de aprindere;
8 - Capace de protecție a curelei de distribuție față și spate;
9 — împingător și șaibă de reglare a jocului supapelor;
10 - împingător hidraulic;
11 - biscuiți;
12 — plăci de susținere a arcurilor;
13 — arcuri supapelor;
14 — supape;
15 — capac deflector ulei;
16 - rolă de ghidare (din anul model 1984).
Comentariile vizitatorilor