Odstránenie
Uvoľnite upevňovacie skrutky generátora a v závislosti od konfigurácie aj upevňovacie skrutky čerpadla posilňovača riadenia.
Odstráňte hnací remeň alternátora a v závislosti od konfigurácie aj hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia.
Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa.
Odstráňte predné kryty rozvodového remeňa.
Odpojte vysokonapäťový káblový zväzok a vyberte zapaľovacie sviečky.
Otočte kľukový hriadeľ do polohy TDC kompresného zdvihu piestu 1. valca, zarovnajte značku na zotrvačníku s montážnym výstupkom na skrini spojky a umiestnite značku na ozubenú remenicu vačkového hriadeľa na úrovni tesnenia hlavy valcov.
Mierne povoľte upevňovacie skrutky vodného čerpadla, otočte teleso čerpadla proti smeru hodinových ručičiek, aby ste uvoľnili napnutie rozvodového remeňa.
Odstráňte hnací remeň vačkového hriadeľa
Inštalácia
Poznámka. Nedovoľte, aby sa vačkový hriadeľ otáčal, keď je jeden z piestov v hornej úvrati.
Nastavte alebo skontrolujte správnu polohu remenice vačkového hriadeľa zodpovedajúcu TDC kompresného zdvihu piestu 1. valca: značka na remenici by mala byť oproti hornej rovine tesnenia krytu vačkového hriadeľa.
Uistite sa, že kľukový hriadeľ je v polohe zodpovedajúcej TDC kompresného zdvihu piestu 1. valca; v tomto prípade sa značky na zotrvačníku a na skrini spojky musia zhodovať. Pri nastavovaní mechanizmu časovania ventilov na demontovanom motore zarovnajte značky na remenici kľukového hriadeľa a horný okraj skrine olejového čerpadla.
Umiestnite hnací remeň vačkového hriadeľa na remenice.
Napnite remeň na zuboch remenice.
Napnite rozvodový remeň pohybom krytu vodného čerpadla.
Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky a skontrolujte polohu rozvodových značiek.
Namontujte predné kryty rozvodového remeňa.
Nainštalujte hnací remeň alternátora a v závislosti od konfigurácie hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia a nastavte jeho napnutie.
Nainštalujte zapaľovacie sviečky a vysokonapäťový káblový zväzok.
Skontrolujte a v prípade potreby upravte časovanie zapaľovania.
Kontrola a nastavenie napnutia hnacieho remeňa vačkového hriadeľa
Otočte kľukový hriadeľ v smere hodinových ručičiek do polohy zodpovedajúcej TDC kompresného zdvihu piestu č. 1 valca.
Originálny článok je zverejnený na webovej stránke VWMANUAL.ru
Odstráňte horný kryt hnacieho remeňa vačkového hriadeľa.
Skontrolujte napnutie ozubeného remeňa jeho otočením o 90 stupňov okolo jeho osi silou palca a ukazováka v strede vetvy medzi remenicou vačkového hriadeľa a vodnou pumpou. Pás by sa nemal otočiť o viac ako 90°.
Ak chcete nastaviť, uvoľnite upevňovacie skrutky vodného čerpadla, posuňte teleso čerpadla pomocou nastavovacej páky nahor pre väčšie napnutie alebo nadol pre menšie napnutie remeňa.
Utiahnite upevňovacie skrutky čerpadla.
Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky a znova skontrolujte napnutie rozvodového remeňa.
Namontujte kryty rozvodového remeňa predného vačkového hriadeľa.
Časti rozvodového mechanizmu:
1 - kľukový hriadeľ;
2 - ozubená remenica kľukového hriadeľa;
3 - ozubený remeň pohonu vačkového hriadeľa;
4 - čerpadlo chladiacej kvapaliny;
5 - ozubená remenica vačkového hriadeľa;
6 - vačkový hriadeľ;
7 — hnacie koleso snímača rozdeľovača zapaľovania;
8 - Ochranné kryty predného a zadného rozvodového remeňa;
9 — posúvač a podložka na nastavenie vôle ventilu;
10 - hydraulický posúvač;
11 - sušienky;
12 — podperné dosky pružiny;
13 — ventilové pružiny;
14 — ventily;
15 — uzáver deflektora oleja;
16 - vodiaci valec (od modelového roku 1984).
Komentáre návštevníkov