Odstúpenie
Uvoľnite upevňovacie skrutky alternátora a v závislosti od konfigurácie aj upevňovacie skrutky čerpadla posilňovača riadenia.
Odstráňte hnací remeň alternátora a v závislosti od výbavy aj hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia.
Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa.
Odstráňte chrániče remeňa predného vačkového hriadeľa.
Odpojte vysokonapäťový káblový zväzok a vyberte zapaľovacie sviečky.
Otočte kľukový hriadeľ do polohy TDC pri kompresnom zdvihu 1. valca, zarovnajte značku na zotrvačníku so zarovnávacím výstupkom na skrini spojky a nastavte značku na ozubenom kolese vačkového hriadeľa na úroveň tesnenia hlavy valcov.
Mierne povoľte upevňovacie skrutky vodného čerpadla, otočte teleso čerpadla proti smeru hodinových ručičiek, aby ste uvoľnili napnutie ozubeného remeňa.
Odstráňte hnací remeň vačkového hriadeľa
Inštalácia
Poznámka. Neotáčajte vačkovým hriadeľom, keď je jeden z piestov v hornej úvrati.
Nastavte alebo skontrolujte správnu polohu remenice vačkového hriadeľa zodpovedajúcu TDC kompresného zdvihu piesta 1. valca: značka na remenici musí byť oproti hornej rovine tesnenia krytu vačkového hriadeľa.
Uistite sa, že kľukový hriadeľ zaberá polohu zodpovedajúcu TDC kompresného zdvihu piestu 1. valca; pričom značky na zotrvačníku a na kryte spojky sa musia zhodovať. Pri nastavovaní rozvodového mechanizmu na demontovanom motore zarovnajte značky na remenici kľukového hriadeľa a horný okraj skrine olejového čerpadla.
Nasaďte hnací remeň vačkového hriadeľa na remenice.
Napnite remeň na zuboch remenice.
Napnite ozubený remeň pohybom krytu vodného čerpadla.
Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky a skontrolujte polohu zarovnávacích značiek.
Nainštalujte chrániče predného ozubeného remeňa.
Nainštalujte hnací remeň alternátora a v závislosti od konfigurácie hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia a nastavte jeho napnutie.
Nainštalujte zapaľovacie sviečky a vysokonapäťový káblový zväzok.
Skontrolujte a v prípade potreby upravte časovanie zapaľovania.
Kontrola a nastavenie napnutia hnacieho remeňa vačkového hriadeľa
Otočte kľukový hriadeľ v smere hodinových ručičiek do polohy TDC pri kompresnom zdvihu 1. valca.
Odstráňte horný kryt remeňa predného vačkového hriadeľa.
Napnutie ozubeného remeňa skontrolujte jeho otočením o 90 stupňov okolo svojej osi silou palca a ukazováka v strede vetvy medzi remenicou vačkového hriadeľa a vodnou pumpou. Pás sa nesmie otáčať o viac ako 90°.
Ak chcete nastaviť, uvoľnite upevňovacie skrutky vodného čerpadla, posuňte kryt čerpadla pomocou nastavovacej páky nahor, aby ste dosiahli väčšie napätie, alebo nadol, aby ste uvoľnili remeň.
Utiahnite upevňovacie skrutky čerpadla.
Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky a znova skontrolujte napnutie ozubeného remeňa.
Nainštalujte chrániče remeňa predného vačkového hriadeľa.
Detaily mechanizmu časovania:
1 - kľukový hriadeľ;
2 — ozubená remenica kľukového hriadeľa;
3 — ozubený remeň pohonu vačkového hriadeľa;
4 - čerpadlo chladiacej kvapaliny;
5 — ozubená remenica vačkového hriadeľa;
6 - vačkový hriadeľ;
7 — ozubené koleso pohonu rozdeľovača zapaľovania;
8 - predné a zadné ochranné kryty ozubeného remeňa;
9 — posúvač a podložka nastavenia vôle ventilu;
10 - hydraulický posúvač;
11 - krekry;
12 - nosné dosky pružín;
13 - ventilové pružiny;
14 - ventily;
15 - uzáver oleja;
16 - vodiaci valec (od modelového roku 1984).
Komentáre návštevníkov