Zostava motora (VW Passat B2)

Kontrola priemerov valcov

Presne zmerajte priemery valcov. Merania sa vykonávajú vrtomerom v troch zónach v priečnom smere "A" aj v pozdĺžnom smere "B", ako je znázornené na obrázku v časti "Štvorvalcové motory EP, YN, WV, YP, DT, DS".

V prípadoch, keď opotrebovanie presahuje prípustné hodnoty o viac ako 0,08 mm, vyvŕtajte valce na najbližší opravný rozmer a namontujte piesty zodpovedajúceho opravného rozmeru.

Kontrola vôle medzi ložiskami a čapmi kľukového hriadeľa

Dôkladne vyčistite pracovné plochy vložiek a príslušného čapu kľukového hriadeľa. Na povrch krku položte kus kalibrovaného plastového drôtu, ktorý má rovnakú šírku ako vložka.

V závislosti od typu kontrolovaného čapu namontujte ojnicu s krytom alebo kryt hlavného ložiska na čape a podľa toho utiahnite upevňovacie matice alebo skrutky. Utiahnite matice skrutiek ojnice na krútiaci moment 5,0 kgf·m a skrutky veka hlavného ložiska na krútiaci moment 6,5 kgf·m. Nedovoľte, aby sa kľukový hriadeľ motora otáčal.

Opatrne odstráňte veko a pomocou stupnice na obale zistite veľkosť medzery sploštením drôtu. Podrobnejšie informácie sú uvedené v sprievodnej dokumentácii výrobcu kalibrovaného drôtu.

Menovitá konštrukčná medzera je 0,016-0,075 mm (maximálne prípustné 0,16 mm) pre koreň a 0,015-0,062 mm (maximálne prípustné 0,12 mm) pre čapy ojnice.

Ak je medzera väčšia ako maximálna, vymeňte ložiskové panvy na týchto čapoch za nové. Ak sú čapy kľukového hriadeľa opotrebované a zbrúsené na opravný rozmer, vymeňte vložky za opravné (zvýšená hrúbka).

Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa

Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa pomocou spáromeru na štvrtej podpere, ktorá by nemala byť väčšia ako 0,25 mm.

Ak je to potrebné, dosiahnite správnu vôľu umiestnením hrubších prítlačných polkrúžkov na štvrtú podperu.

Kontrola rozmerov piestov a piestnych krúžkov

Určte stupeň opotrebenia piesta meraním priemeru 10 mm od okraja plášťa piesta kolmo na os piestneho čapu. Piest sa musí vymeniť, ak sa jeho priemer líši o viac ako 0,04 mm od prípustných hodnôt (pozri podkapitolu "Konštrukcia a technické vlastnosti").

Vymeňte piestne krúžky alebo piesty, ak vôle medzi piestnymi krúžkami a drážkami presahujú prípustné hodnoty (pozri podkapitolu "Konštrukcia a špecifikácie").

Zostava motora

Nainštalujte panvy hlavného ložiska do lôžka bloku, namažte motorovým olejom a umiestnite kľukový hriadeľ do ložiska;.. Namažte hlavné čapy kľukového hriadeľa motorovým olejom.

Axiálny posun kľukového hriadeľa sa volí na štvrtej podpere, ktorej ložiskové panvy majú dve prítlačné príruby.

Zmontujte kryty hlavných ložísk s vložkami a nainštalujte ich na lôžko bloku. Utiahnite upevňovacie skrutky krytu na krútiaci moment 6,5 kgf·m.

Nainštalujte tri piestne krúžky do zodpovedajúcich drážok v piestoch, pričom ich zámky usporiadajte v 120° intervaloch (pozri fotografiu).

Nasmerujte zámky piestnych krúžkov dopredu alebo dozadu v smere jazdy vozidla. Na spodných kompresných a olejových stieracích krúžkoch je značka "top" alebo "oben" ("hore"), ktorá by mala pri inštalácii krúžku do drážky smerovať nahor. Nainštalujte piesty, pričom šípku vyrazenú na dne piestu nasmerujte dopredu v smere jazdy vozidla (smerom k pohonu vačkového hriadeľa).


Piesty a piestne krúžky namažte motorovým olejom, piestne krúžky stlačte v drážkach príslušného montážneho puzdra a piesty s ojnicami vložte do valcov.

Namontujte ložiskové panvy do ojníc a krytov ojníc v súlade so značkami urobenými pri demontáži, ak sa používajú opotrebované ložiskové panvy.

Namontujte spojovacie tyče a uzávery na čapy kľukového hriadeľa tak, aby výstupky na uzáveroch smerovali k strednému hriadeľu.

Zľahka utiahnite matice skrutiek ojnice a nakoniec ich utiahnite na krútiaci moment 5,0 kgf·m.

Namontujte zadný držiak olejového tesnenia s novým kartónovým tesnením. Zatlačte tesnenie do držiaka pomocou tŕňa 2003/1.

Nainštalujte zotrvačník.

Nainštalujte nový držiak predného olejového tesnenia a tesnenie kľukového hriadeľa. Nainštalujte držiak s olejovým čerpadlom tak, aby výstupky hnacieho ozubeného kolesa zapadli do plôšok spojky na kľukovom hriadeli.

Nainštalujte olejový prijímač s trubicou.

Nainštalujte olejovú vaňu s novým tesnením.

Nainštalujte vodné čerpadlo, termostat a kryt termostatu.

Nainštalujte hlavu valca.

Namontujte hnací remeň vačkového hriadeľa.