Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Източете охлаждащата течност от системата.
Задайте коляновия вал на двигателя в положение, съответстващо на TDC на буталото на 1-ви цилиндър.
Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията.
Разхлабете болтовете за закрепване на генератора и, в зависимост от конфигурацията, помпата на кормилното управление и свалете задвижващите ремъци.
Свалете предните капаци на ангренажния ремък.
Разхлабете монтажните болтове на помпата и разхлабете напрежението на задвижващия ремък на разпределителния вал.
Свалете задвижващия ремък на разпределителния вал.
Извадете помпата.
Монтиране
Почистете добре повърхностите на съединителя и поставете нови уплътнения.
Монтирайте водната помпа и затегнете монтажните болтове.
Монтирайте задвижващия ремък на разпределителния вал. Уверете се, че маркировките за регулиране на времето са подравнени и че ремъкът е опънат правилно.
(Оригиналът може да бъде видян на портала: «www.vwmanual.ru»)
Накрая затегнете монтажните болтове на помпата.
Монтирайте капаците на зъбния ремък на предния разпределителен вал.
Монтирайте и регулирайте напрежението на задвижващия ремък на алтернатора и, в зависимост от конфигурацията, на задвижващия ремък на помпата на кормилното управление.
Свържете проводника към отрицателния извод на батерията.
Изсипете охлаждаща течност в разширителния резервоар.
Стартирайте двигателя и отстранете въздушните шлюзове от охладителната система, проверете регулирането на оборотите на двигателя на празен ход и момента на запалване.

Коментари на посетители