Технически характеристики на коляновия механизъм (VW Passat B2)

Съдържание: Колянов вал ↓ Бутала ↓ Бутални щифтове ↓ Бутални пръстени ↓ Свързващи пръти ↓

Колянов вал

Коляновият вал е кована стомана. Валът е с шест лагера. В горните черупки на основните лагери има жлебове за смазване. Върху бузите на ствола има десет противотежести, изковани заедно с ствола.

Диаметър на главните шийки на коляновия вал, mm:

номинал: 58.00^-0,022_-0,042
1-ви ремонтен размер: 57.75^-0,022_-0,042
2-ри ремонтен размер: 57.50^-0,022_-0,042
3-ти ремонтен размер: 57.25^-0,022_-0,042

Диаметър на шийката на коляновия вал, мм:

номинал: 46.00^-0,022_-0,042
1-ви ремонтен размер: 45.75^-0,022_-0,042
2-ри ремонтен размер: 45.50^-0,022_-0,042
3-ти ремонтен размер: 45.25^-0,022_-0,042

Аксиална хлабина на коляновия вал, mm:

номинал: 0,07-0,18;
максимално допустим: 0,25.

Хлабина между втулките и основните шийки на коляновия вал, mm:

номинал: 0,016-0,075;
максимално допустимо (при износване): 0,16.

Бутала

Буталата са изработени от алуминиева сплав със стоманени вложки. Всяко бутало е снабдено с два компресионни пръстена и един пръстен за почистване на масло. За да инсталирате правилно буталото в цилиндъра, има стрелка отдолу, която трябва да сочи към задвижването на разпределителния вал. Измерете диаметъра на буталото на разстояние 10 mm от ръба на полата на буталото под ъгъл 90° спрямо оста на буталния болт. Отклонението на диаметъра на буталото от номиналния размер не трябва да надвишава 0,04 mm.

(Оригиналният текст може да бъде намерен на VWMANUAL)

Основни размери на буталата

Бутални щифтове

Буталния болт е плаващ. Задържа се от аксиално движение от два задържащи пръстена.

Диаметър на буталния болт, mm: 20.

Дължина на буталния болт, mm: 54.

Бутални пръстени

Всяко бутало е снабдено с три пръстена: два компресионни пръстена и един пръстен за скрепиране на маслото.

Разстояние между буталните пръстени, mm:

номинал: 0,25-0,50;
максимално допустим: 1.00.

Хлабина между буталния пръстен и канала, mm:

номинал: 0,02-0,08;
максимално допустим: 0,10.

Свързващи пръти

Свързващите пръти са стоманени, ковани, с I-образно сечение, с тънкостенни втулки. В горната глава на мотовилката е натисната втулка. На долната глава и на капака на биелата има технологични уши, показващи как се монтират правилно. Приливите трябва да са насочени към задвижването на разпределителния вал.

Хлабина между втулките и шийките на коляновия вал, mm:

номинал: 0,015-0,062;
максимално допустимо (при износване): 0,12.

Максимална аксиална хлабина на свързващия прът върху шийката на коляновия вал, не повече от mm: 0,4.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Текстът е проверен: Колесников Артем