Двигател WN и двигател JS до 1986 моделна година
Преглед
Загрейте двигателя до работна температура (температура на охлаждащата течност над +35°C, главата на цилиндъра е топла).
Изключете кабела на дросела.
Изключете маркуча за вентилация на картера.
При двигател JS откачете щепсела на контролния регулатор на налягането и откачете маркуча за подаване на вакуум от него. Разхлабете монтажните болтове на регулатора на контролното налягане и отстранете тръбите от капака на главата на цилиндъра.
Свалете капака на главата на цилиндъра.
Докато въртите коляновия вал, монтирайте всяка гърбица последователно с задната част на главата в края на тласкача.
Измерете разстоянието между задната част на гърбицата и регулиращата шайба на тласъка последователно за всички клапани, като използвате набор от измервателни уреди.
Предупреждение. Не се препоръчва да завъртите разпределителния вал директно от монтажния болт на шайбата, тъй като твърде много сила може да доведе до нарушаване на настройката на времето на клапана.
Информацията е публикувана на този уебсайт: VWmanual
Хлабини в задвижващия механизъм на клапана
Хлабината между гърбиците на разпределителния вал и регулиращите шайби при горещ двигател трябва да бъде 0,25±0,05 mm за всмукателни клапани и 0,45±0,05 mm за изпускателни клапани; на студен двигател съответно 0,20±0,05 и 0,40±0,05 mm.
Корекция
Първата настройка на хлабината на клапаните след ремонт трябва да се извърши на студен двигател. Регулирайте празнините, ако по време на проверката бъдат открити отклонения от допустимите стойности.
Запишете стойностите на хлабините Zi за всеки клапан.
Чрез завъртане на коляновия вал поставете клапана на един от цилиндрите в положение, в което пролуката между гърбицата на разпределителния вал и регулиращата шайба ще бъде най-голяма, като по този начин натоварите клапаните на противоположния цилиндър и регулирайте хлабината на клапана на този цилиндър.
С помощта на инструмент 2078 натиснете накрайниците в тялото на главата на цилиндъра. Завъртете гнездото на тапета перпендикулярно на оста на разпределителния вал и монтирайте теглич, за да премахнете регулиращите шайби.
Отстранете регулиращата шайба, като използвате 10-208 теглич или отвертка с тънко острие.
Измерете дебелината T на отстранената шайба с микрометър и изчислете дебелината на новата шайба по формулата:
Ti=T+Zi-Zn,
където:
Tn - дебелина на новата шайба;
Т — дебелина на отстранената шайба;
Zi - измерена празнина;
Зн — номинална междина.
Изберете регулираща шайба с необходимата дебелина и я монтирайте върху тласкача с маркировката към тласкача.
Премахнете приспособлението 2078.
Регулирайте хлабините за останалите клапани по същия начин.
Окончателното регулиране на хлабините на клапаните трябва да се извърши на горещ двигател, ако първоначалното регулиране е направено на студен двигател.
JS двигател от 1986 моделна година
От моделната година 1986, клапанният механизъм на двигателя JS използва хидравлични тласъци за осигуряване на автоматична компенсация на хлабината на клапаните.
Коментари на посетители