Проверка и регулиране на хлабините в задвижващия механизъм на клапана

WN двигател и JS двигател преди 1986 г.

Проверява се

Загрейте двигателя до работна температура (температура на охлаждащата течност над +35°C, главата на цилиндъра е топла).

Изключете кабела на дросела.

Откачете маркуча за изпускане на картера.

При двигателя JS разкачете щепсела на регулатора на налягането за управление и откачете маркуча за подаване на вакуум от него. Разхлабете монтажните болтове на регулатора на контролното налягане и преместете тръбите от капака на главата на цилиндъра.

Свалете капака на цилиндровата глава.

Завъртайки коляновия вал, монтирайте всяка гърбица последователно с задната част на главата в края на тласкача.

Като използвате комплект измервателни уреди, измерете разстоянието между задната част на ексцентрика и регулиращата шайба на тласкача за всички клапани последователно.

Предупреждение. Не се препоръчва разпределителният вал да се завърта директно от монтажния болт на шайбата, тъй като твърде много сила може да доведе до нарушаване на настройката на газоразпределителния механизъм.

Хлабини в задвижващия механизъм на клапана

Разстоянието между гърбиците и подложките на разпределителния вал при горещ двигател трябва да бъде 0,25±0,05 mm за всмукателни клапани и 0,45±0,05 mm за изпускателни клапани; на студен двигател съответно 0,20±0,05 и 0,40±0,05 mm.

Коригиране

Първото регулиране на хлабината на клапана след ремонт трябва да се извърши на студен двигател. Коригирайте пропуските, ако проверката разкрие отклонения от допустимите стойности.


Запишете стойностите на хлабините Zi за всеки клапан.

Чрез завъртане на коляновия вал настройте клапана на един от цилиндрите в позиция, в която пролуката между гърбицата на разпределителния вал и подложката ще бъде най-голяма, като по този начин натоварите повдигачите на клапаните на противоположния цилиндър и регулирайте хлабината на клапаните на този цилиндър .

С помощта на инструмент 2078 натиснете тласкачите в тялото на главата на цилиндъра. Завъртете слота на толача перпендикулярно на оста на разпределителния вал и монтирайте изтегляч, за да премахнете подложките.

Отстранете подложката с помощта на инструмент за теглене 10-208 или тънка отвертка.

Измерете дебелината T на отстранената шайба с микрометър и изчислете дебелината на новата шайба по формулата:

Ti \u003d T + Zi-Zn,
където:
Tn е дебелината на новата шайба;
T е дебелината на отстранената шайба;
Zi - измерена междина;
Zn - номинална хлабина.

Изберете регулираща шайба с необходимата дебелина и я монтирайте върху тласкача с маркировката към тласкача.

Отстранете инструмента 2078.

Регулирайте хлабините на другите клапани по същия начин.

Накрая регулирайте хлабините на клапаните на горещ двигател, ако първоначалната настройка е извършена на студен двигател.

JS двигател от МОЯТА 1986

От МОЯТА 1986 г. клапанният механизъм на двигателя JS е снабден с хидравлични тласъци за автоматично компенсиране на хлабините на клапаните.