Премахване и монтиране на разпределителни валове (VW Passat B6)

Сваляне на разпределителни валове

Отстранете фазовия превключвател.

Забележка: Забранено е да се обработва долната опорна повърхност на рамката на разпределителния вал и горната глава на цилиндъра.

Забележка: Лагерите на разпределителния вал са интегрирани в главата на цилиндъра и рамката на разпределителния вал. Преди да свалите рамката на разпределителния вал, е необходимо да разхлабите зъбния ремък.

Забележка: След като развиете рамката на разпределителния вал, не забравяйте да смените уплътнението и капака на разпределителния вал.

Свалете ангренажния ремък.



Развийте зъбното колело на разпределителния вал (използвайте насрещна опора, за да го закрепите) (фиг. 2.112).




Отстранете предавката на разпределителния вал с теглич или лапа (фиг. 2.113).

Развийте задния капак на ангренажния ремък от главата на цилиндъра.

Разхлабете равномерно монтажните болтове на рамката на разпределителния вал от краищата към центъра и свалете рамката.

Внимателно повдигнете разпределителните валове нагоре и ги поставете върху чиста повърхност.



Отстранете стария уплътнител от жлеба на рамката на разпределителния вал и от монтажните повърхности (фиг. 2.114).

Предотвратете попадането на мръсотия и остатъци от уплътнител в главата на цилиндъра.

Монтиране на разпределителни валове

Смажете работните повърхности на разпределителните валове с моторно масло.

Забележка: Повърхностите за сядане трябва да са почистени от масло и грес.

Забележка: Буталата не трябва да са в ГМТ.

Забележка: Проверете дали всички ролкови лостове са правилно монтирани на опашките на стеблото на клапана.

Внимателно поставете разпределителните валове в лагерите на разпределителния вал на главата на цилиндъра. Гърбици A, 4-ти цилиндър, трябва да са обърнати една към друга (фиг. 2.115).

Нанесете равномерно, леко повдигнато парче уплътнител (D 154 103 A1) в чист жлеб в рамката на разпределителния вал (фиг. 2.114).

Забележка: Не нанасяйте уплътнителя твърде дебело. Ако е необходимо, отстранете излишния уплътнител с кърпа без мъх.

Забележка: Рамката на разпределителния вал трябва да бъде монтирана и завинтена без прекъсване, тъй като уплътнителят започва да се втвърдява веднага след като опорните повърхности влязат в контакт.

Забележка: Спазвайте срока на годност на уплътнителя.

Поставете рамката на разпределителния вал върху главата на цилиндъра.

Автомобили с двигатели BLR, BLX, BVX и BVY

Разположете рамката на разпределителния вал така, че да не докосвате EGR клапана.

Продължаване на монтажните операции за всички превозни средства

Затегнете хлабаво болтовете в няколко движения, като започнете от центъра и се движите навън.



Накрая затегнете болтовете в последователността, показана на Фигура 2.116, до въртящ момент от 8 Nm + 90°.

Натиснете капака с дорник на дълбочина 1–2 mm.

Монтирайте масленото уплътнение на разпределителния вал.

Монтирайте задния капак на ангренажния ремък.

Поставете паралелния ключ в разпределителния вал.

Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал. За да затегнете болта, задръжте зъбното колело на разпределителния вал с противоположна опора (фиг. 2.114). Момент на затягане 65 Nm.

Забележка: При завъртане на разпределителния вал нито едно от буталата не трябва да е в ГМТ. Съществува риск от повреда на клапаните/буталото.

Уверете се, че призматичният ключ е инсталиран правилно.

Монтирайте ангренажния ремък.

Инсталирайте фазовия превключвател.

Монтирайте капака на главата на цилиндъра.

По-нататъшното сглобяване се извършва в обратния ред на разглобяването.