Demontarea arborilor cu came
Scoateți comutatorul de fază.
Notă: Este interzisă prelucrarea suprafeței de așezare inferioară a cadrului arborelui cu came și a chiulasei superioare.
Notă: Rulmenții arborelui cu came sunt integrați în chiulasa și cadrul arborelui cu came. Înainte de a scoate cadrul arborelui cu came, este necesar să slăbiți cureaua de distribuție.
Notă: După deșurubarea cadrului arborelui cu came, asigurați-vă că ați înlocuit simeringul și capacul arborelui cu came.
Scoateți cureaua de distribuție.
Figura 2.112. Deșurubarea angrenajului arborelui cu came
Deșurubați angrenajul arborelui cu came (utilizați un suport pentru a-l fixa) (figura 2.112).
Figura 2.113. Scoaterea angrenajului
Scoateți angrenajul arborelui cu came cu un extractor sau cu laba (figura 2.113).
Deșurubați capacul din spate al curelei de distribuție de pe chiulasă.
Slăbiți șuruburile de montare a cadrului arborelui cu came în mod uniform de la margini spre centru și scoateți cadrul.
Ridicați cu grijă arborii cu came în sus și așezați-i pe o suprafață curată.
Originalul poate fi găsit la www.VWmanual.ru
Figura 2.114. Schema de așezare a materialului de etanșare
Îndepărtați materialul de etanșare vechi de pe canelura cadrului arborelui cu came și de pe suprafețele de montare (figura 2.114).
Preveniți pătrunderea murdăriei și a reziduurilor de etanșare în chiulasa.
Instalarea arborilor cu came
Ungeți suprafețele de lucru ale arborilor cu came cu ulei de motor.
Notă: Suprafețele de așezare trebuie să fie fără ulei și grăsime.
Notă: Pistoanele nu ar trebui să fie la PMS.
Notă: Verificați dacă toate pârghiile cu role sunt instalate corect pe cozile tijei supapei.
Figura 2.115. Instalarea corectă a arborilor cu came
Introduceți cu grijă arborii cu came în lagărele arborelui cu came ai chiulasei. Camele A, al 4-lea cilindru, trebuie să fie una față de alta (figura 2.115).
Aplicați un sigilant uniform, ușor ridicat (D 154 103 A1) într-o canelură curată din cadrul arborelui cu came (figura 2.114).
Notă: Nu aplicați etanșantul prea gros. Dacă este necesar, îndepărtați excesul de etanșant cu o cârpă fără scame.
Notă: Cadrul arborelui cu came trebuie instalat și înșurubat fără întrerupere, deoarece materialul de etanșare începe să se întărească imediat după ce suprafețele de așezare intră în contact.
Notă: Respectați data de expirare a materialului de etanșare.
Așezați cadrul arborelui cu came pe chiulasa.
Mașini cu motoare BLR, BLX, BVX și BVY
Poziționați cadrul arborelui cu came astfel încât să nu atingeți supapa EGR.
Continuarea operațiunilor de instalare pentru toate vehiculele
Strângeți ușor șuruburile în mai multe treceri, începând din centru și deplasându-se spre exterior.
Figura 2.116. Secvența de strângere a șuruburilor de fixare a rulmentului arborelui cu came
În cele din urmă, strângeți șuruburile în secvența prezentată în Figura 2.116 la un cuplu de 8 Nm + 90°.
Apăsați capacul cu un dorn până la o adâncime de 1–2 mm.
Montați simeringul arborelui cu came.
Montați capacul curelei de distribuție din spate.
Introduceți cheia paralelă în arborele cu came.
Montați angrenajul arborelui cu came. Pentru a strânge șurubul, țineți angrenajul arborelui cu came cu un contrasuport (figura 2.114). Cuplu de strângere 65 Nm.
Notă: Când rotiți arborele cu came, niciunul dintre pistoane nu trebuie să fie la PMS. Există riscul deteriorării supapelor/pistonului.
Asigurați-vă că cheia prismatică este instalată corect.
Montați cureaua de distribuție.
Instalați comutatorul de fază.
Montați capacul chiulasei.
Asamblarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a dezasamblarii.
Comentariile vizitatorilor